Nissan Rogue與Toyota Rav4捉對廝殺！！這次兩台都有試駕了喔～（下篇）

這篇要先來說說試駕的感覺部份，先說說Toyota Rav4的部份

之前有說過，由於Toyota Rav4用了很簡單的“四速自排“變速箱和toyota一貫的懸吊設定，因此我預期試駕時在操控上應該不會有很多的“樂趣“

不過實際試駕之後才知道，還真的不是沒有很多樂趣，而是根本沒有樂趣！！！

怎麼說呢，先不說引擎規格如何，主要先以試駕感覺為主

Toyota Rav4的引擎與儀表板

Toyota Rav4的油門反應就像Toyota Yaris一樣，試駕時不但反應不佳，還會有莫名的大爆發聲響

這情況一直讓我無法理解，似乎Toyota的油門都有這樣的問題

不管重踩還是輕踩反應都是一樣，反應也不太好，還會在某些時候突然引擎聲增大，卻又沒有動力增強

總之呢，Toyota的油門就像電動一樣，你不管怎樣他的反應都不太會變，因為反應很慢...甚至不會照你想要的動作

所以在動力部份...就跟Toyota Yaris一樣，我真的不知道該說啥......

再來說說懸吊的部份，Toyota Rav4的懸吊似乎非常的軟，而且抓地也不太好

試駕時平平順順的直行倒是沒啥問題，但是過彎問題就來了

Toyota Rav4過彎時側傾相當嚴重，且抓地力不佳，只要速度快一些、彎道彎一點，輪胎就開始有飄移的感覺

而且只要一有這樣的感覺，車子還會有警示聲響起，於是整個試駕過程就這樣不斷聽著“逼逼逼“的聲音中渡過

所以Toyota Rav4還真的不太適合喜歡享受駕駛樂趣的人，不過我想對於開車慢慢的人應該很適合吧？

但我不是很喜歡就是了

反觀NIssan Rogue就不一樣了，首先他有手自排，而且還有排檔方向盤撥板，這在試駕時真的加分很多啦～


而且實際操控起來，不但反應快速、精確，換檔速度也很快（不像之前Mondeo那樣...慢吞吞的）

NIssan Rogue引擎的動力供應也相當充沛，不會有力不從心的感覺或是反應不佳的情形發生

試駕時並不太像是開一台車體較大的休旅車，反倒像是一台小小的轎車一般靈活

因此操控與動力的部份，試駕後的結論是Nissan Rogue大勝Toyota Rav4

不需要太多的比較，真的只要實際試駕一次就體會的出來，因為真的差太多了！

油耗的部份則根據經濟部能源局的測試，Nissan Rogue的油耗表現也勝過Toyota Rav4

這點真的有點不可思議，Nissan Rogue居然能同時擁有較佳的動力和油耗

兩台休旅車都是進口車，價格也相當（約一百萬出頭）

若真要兩台休旅車比較做一選擇，我會選擇Nissan Rogue，不過這部份就是見仁見智了，畢竟每個人的喜好都不同

但在兩台車休旅有許多部份的表現差不多，但在操控、動力上的表現天差地遠的時候

我想...應該還是會選擇試駕時表現好的那台吧？

最後附上Nissan Rogue的引擎怒吼影片！

Nissan Rogue與Toyota Rav4捉對廝殺！！這次兩台都有試駕了喔～（上篇）

前面說了許多有關Toyota Rav4的問題、不合理的地方，但畢竟車子這種東西還是要試駕看看才會知道真正的好壞

有機會可以試駕Toyota Rav4看看，機會當然不能錯過啦～

這次試駕的對象就是近期接連推出，互為對手的NIssan Rogue跟Toyota Rav4

先讓我們看看兩台的照片！（右邊為Nissan Rogue，左邊為Toyota Rav4）


既然以試駕為標題，那麼我們就先看看碰到實車可以看到的一些東西，之後再來看售價的比較

首先看看內裝質感的部份，下面這張是Toyota Rav4的內部中控台部份


中控台的設計並不像之前的Ford或是Mazda有什麼特殊的設計理念或是不同的設計

直接就是中規中矩的“一般“中控台設計，質感上的話倒是還可以，不過以一台進口車來說這也是必需的

由於Toyota Rav4沒有手自排的緣故，且只是簡單的四速變速箱

因此排檔桿就只是普通的設計，單純的切換D、P等檔位，同時也沒有撥片換檔（因為沒有手自排）

另外中間那台電視可不是標準配備，是車主自行加裝的DVD螢幕

所以千萬不要誤會Toyota Rav4的內裝包含衛星導航喔！

不過Toyota在內部舒適的營造倒是一點都不馬虎，完全不辜負Toyota過去所建立起來的名聲

與我同行試駕的一位女性朋友對於他的後座是讚不絕口，不過他對Nissan Rogue也是頗多好評就是了

再看看Nissan Rogue的設計


Nissan Rogue也沒有很特殊的設計，不過我挺喜歡Nissan Rogue的方向盤設計，較為厚實、握感也比較好

但這部份是見仁見智啦，畢竟每個人的偏好不同

內裝的部份在我看來Nissan Rogue跟Toyota Rav4是差不多的，以兩台休旅車都屬於進口車來說是相當值得了

另外在空間應用、座椅設定上也是不相上下，所以我想這部份就沒啥好評論的了

這是後車廂的照片，可以看出來兩台都差不多，Toyota Rav4上面那是檔板，Nissan Rogue也有，兩者都是活動式的

就連每次試駕我都會特別強調的座位空間我也覺得差不多...都跟轎車差不多

雖然不會卡住腳，但也不會大到讓人非常舒服的程度，但現在的車大多都是這樣，所以這也沒啥好說的

在上篇的部份，最後我們就說說隔音

說真的，隔音的部份我也覺得差不多，Nissan Rogue比Rav4好一些

雖然在車室內聽起來引擎的聲浪似乎很強勁（特別是Nissan Rogue，那聲浪非常的棒啊！）

但實際把車窗打開之後才會發現，引擎的聲音不是強勁而已，而是非常大聲

當天我們是在河濱公園試駕，當時風速挺高，風切聲很大

但是在車窗全關的情況下幾乎是聽不到這些聲響的，停著不動時更是安靜的像是引擎熄火一般

不只Toyota Rav4如此，Nissan Rogue更是如此。因此在內裝、空間、與動力無關的部份兩台車可說是不相上下了

但是動力操控可就不是如此囉！請看下篇！

Toyota Camry改款，從價格來看看camry的CP值吧！（下篇）

從上一篇的長篇大論來看，其實結論很簡單

那就是“如果今年要買車的話，以價格來看買Toyota Camry是絕對不划算的選擇“

從這樣的結果來看，如果真的很想很想買日本車

那麼不如選擇Toyota的Rav4，或Nissan Rogue，兩台都是日本進口車

差不多的價格當然買進口車比較划算

那可能有人說，我只想買轎車

那如果非買轎車不可，且是買camry的預算，以價格和配備考量的話

那麼我的建議是......等

等什麼呢?

New Teana四月就要上市了，雖然價格和配備都還沒有明朗化

但有些東西是肯定的，價格不會跟Camry差太多，但配備會好很多，是真正的大改款

來看一下新的Nissan Teana！（下面是圖）


在此次的Nissan Teana改款中，Nissan Teana可不像Toyota那樣沒有誠意

首先說說在上篇裡被我大力批評的引擎與變速箱部份吧！

Nissan Teana 09年改款中，Nissan為Teana全車系導入全新X-CVT變速箱（無段變速箱）

對照Toyota camry價格漲價卻仍在2.0車係使用四速變速箱…….

再加上全新第四代VQ V6引擎，以及潛艇級980MPa高鋼性、輕量化車體結構

使得09年Nissan Teana的油耗表現達到全新的境界

由於近年來汽車的發展目標開始轉向效率的表現，因此在如何將效率提高、降低油耗便成為引擎發展的首要項目

而Nissan工程師不遺餘力的對VQ引擎改進研究，不斷提升VQ引擎的效率，使得油耗達到最低

此次Nissan Teana改款後以變速箱及車體與VQ引擎搭配，使得Nissan Teana高排氣量的車款也能有極佳的油耗表現，打破高排氣量=浪費油的迷思

說那麼多，直接來比油耗吧

平均油耗：Nissan Teana是12.3KM/L Toyota Camry 2.4是11.9 KM/L

假如是計程車司機或通勤的族群，那市區油耗就更重要了

市區油耗: Nissan Teana是10.65KM/L Toyota Camry 2.4是9.9 KM/L

因此在油耗這部份Nissan Teana可說是大勝Toyota Camry了，不過由於還未在台灣上市，因此在內裝上我還不知道會是什麼樣的情況

不過光是就引擎跟變速箱、車體的改良、技術躍進，Nissan Teana就已經大幅超越Toyota Camry了

更不用說上篇提到的Toyota camry價格不合理、改款沒誠意的問題了

所以假如new Teana上市的價格設定和Toyota Camry價格是差不多的

剛剛已經說過引擎跟變速箱、車體的改良、技術躍進

假如連安全配備和內裝舒適度new Teana都勝過Toyota Camry的話

Toyota Camry大概只能調降價格應戰了，還是調高Toyota Rav4價格來顯示Toyota Camry

價格的合理性呢

另外在此我不得不讚美一下Nissan，剛好也為我下一篇Nissan Rogue以及Toyota Rav4試駕文章打頭陣

似乎Nissan新GTR推出之後，Nissan車的動力及操控突然一日千里

突然Nissan的車就變成極具駕駛樂趣的車了！這到底是本來就這樣，還是Nissan的造車方向變了呢？

這次就我試駕Nissan Rogue的經驗，我對於Nissan Rogue的操控性真的非常滿意

以一台高高大大的休旅車來說，居然有著之前Mondeo的那種操控感實在讓我非常驚艷

而且他的換檔速度更是Mondeo無法比較！Nissan的車到底有多好呢？

就讓我們從下一篇文章：“Nissan Rogue與Toyota Rav4捉對廝殺！！這次兩台都有試駕了喔～“來看看到底Nissan的車有何特別吧！

Toyota Camry改款，從價格來看看camry的CP值吧！（上篇）

最近Mazda都沒什麼新產品，從我最近都沒寫Mazda應該也可以看得出來

反倒是Toyota跟Nissan兩家不知道為什麼一直捉對廝殺，拼來拼去的

像是我再來要寫的Toyota Rav4跟Nissan Rogue這兩台休旅車就是很好的例子

不過他們幹嘛一直要在差不多的時間出新車然後再來互相較勁這我們就不要去深究了，我們還是來看車子吧！

其實這次並不是要說什麼兩個品牌的比較，而是要從Toyota本身的車款來著手

主要的問題來源是Toyota Rav4的推出，不過到底是為什麼呢？一台休旅車一台轎車應該沒啥好比的吧？

不過這可真的就是有得比，從哪？？ 從價格！！

在開始之前先讓我們看看Camry和Rav4的圖片吧～

Toyota Camry


Toyota Rav4


看過照片之後，大家也大概知道是什麼車了，那麼我們就來說說價格的問題吧！

通常來說，休旅車在該廠牌的車系中常常會是價格較為高價的車種，在Toyota中亦是如此

以美國的Camry和Rav4價格為例，差不多配備的情況，Toyota Rav4的價格是高於Toyota Camry的價格

但在台灣卻發生一件很有趣的情況

假如台灣的Camry和Rav4同樣是進口，那Toyota Camry價格比Toyota Rav4高也許奇怪但

還可以解釋成代理商對產品的定位不同

但台灣的Camry是國產車，並不是原裝進口的，但Toyota Rav4卻是日本進口車

在Toyota Rav4要額外負擔關稅漢一些雜項費用組成的進口成本的情況下，

Toyota Rav4居然還能比相同配備的Toyota Camry價格來的便宜

你沒看錯

Toyota Camry不但價格沒有因為是國產車而降低，反而價格高過Toyota Rav4！

光只是看價格，就可以感到這樣價格的定法並不合理，更不用說配備了

但光只是說說並不能說明什麼，我們還是要來看看配備的部份

儘管09年新的Toyota Camry增加了兩顆安全氣囊但價格也同時增加了四萬塊

但是卻也直接砍掉了其他的配備，我們看下面這張比較圖（右邊是2009年款，左邊是2008年款）



而且這還只是“小改款“喔！改款的程度小到連油耗都不用重新送檢就可以直接上市了

一般來說，汽車小改款通常會對引擎的動力活油耗表現加強，尤其是引擎技術不斷突破的最近

最近改款的車通常都會改進引擎技術，讓油耗表現更好之類的

甚至連Ford Focus都把變速箱改成新的PowerShift六速雙離合器變速箱

結果Toyota Camry改個款，價格漲了引擎卻沒變，油耗也沒改進

在這樣的情況下，不論是從哪方面來看買Toyota Camry都不划算

從Toyota Rav4來看，國產車比進口車還要貴，而且還是出自自己家的車....不划算

被偷掉了配備換成其他配備，然後還要價格還要漲...不划算

明明就沒啥改款，硬是要改個外型、弄掉一些東西、換上一些東西、還要說是改款然後漲價...不划算

那麼該怎麼辦才會划算呢？

啥叫做女毒？鐵三角耳機的女毒代表 - ATH-EM7開箱！

好好，我知道這篇開箱已經遲到很久了，但我連EW9都沒好好寫開箱了...所以這篇難得啊！

所以大家就請“認真“看，說不定會發現大家沒注意到過的EM7喔！

必須先跟大家講的是，這隻EM7是所謂的青雲版，也就是外殼標誌不一樣的版本

正如上圖所示，在應該要有鐵三角標誌（下面那個三角形）的地方標的並不是鐵三角的標誌

這是由青雲要求代工，但內裡外殼完全跟EM7一模一樣的“青雲版EM7“

所以除了那個圖案之外...他跟一般的EM7是完全一樣的！

一般來說，想買耳掛式耳機又想在耳機上有所升級，敗入一千元以上耳機的人

通常會被推薦，買下的就是這款EM7，其在低價位入門耳機CP值之高可想而知

聽感我們最後在說，先從照片部份來看看耳機的外觀設計

首先來看看鐵三角耳掛式耳機在佩戴上較他牌產品更為舒適的主要武器，我們且稱為

“鐵三角耳機舒適三劍客“

且讓我們由左至右來介紹

在最右邊的部份是完全布質、海綿填充的耳機套，也就是耳機與耳朵表面接觸的部份

這部份以布料作為外裡、內部填充海綿，可達到最為舒適的接觸效果

不會因為材質的不適合使耳朵表面與耳機接觸產生不適

而中圖則是鐵三角耳掛耳機皆具備的無段式上下調整結構

此一結構可依照個人耳朵大小來調整耳掛部份的高低，使耳機中心能剛好對上耳朵

不會因為高低的不適合使耳朵有不適的佩戴感

最後就是右邊的圖了，一般來說，耳掛耳機的耳掛部份通常都只是“一根塑膠“

佩戴久了之後往往會因為塑膠太硬而使耳殼與耳朵背後產生不適感

鐵三角這部份以橡膠與鐵絲組成一個與其他耳掛耳機完全不同的耳掛結構

利用鐵絲的剛性來維持耳掛的堅固

但利用柔軟的橡膠來支撐耳機卻能夠讓耳朵“幾乎感受不到“耳機的存在

有了這三者的配合，EM7在耳機配戴舒適度上是不用擔心的了

只要根據自己的耳型調整好，佩戴上要有不舒服也是有一定的困難......

再來看看大家會擔心的另一件事：外出攜帶，這部份我看直接看圖最快

EM7直接附贈一個滿不錯的攜帶包，直接就可以把耳機與隨付的延長線收進去

如果隨身聽夠小的話，也可以順便塞進去喔！

再來線材的部份，有別於一般看起來很廉價的線材

EM7是這樣做的

直接在線材外便包上一層布料外套

不只可以讓線材看起來更有質感，也可以讓線材外皮更不容易受到損害

基本上在外觀、配件、設計上來說，以一隻價位不到兩千的耳機來說算是相當的划算了

所以外觀就讓他過關吧！

在外觀部份看完之後，我們就來說說聽感的部份吧！

EM7確實如同大多數鐵三角耳機一樣，高音特漂亮

簡單說呢，就是高音清亮甜美，相當適合聽女聲演唱

就是所謂的“鐵三角女毒“（指鐵三角在女聲表現上特別傑出，可以讓女聲聽起來特別甜美動人）

不過也正如同大家所知的，EM7幾乎沒有低音

就是那種...沒啥低頻、沒啥低音，低音表現幾乎沒有

用聽音樂來說的話

就是鼓聲有聽到，但是不沈；低音部有聽到，但是不怎麼有氣勢

但整體表現來說已經相當好了，畢竟他算是一隻入門耳機

而且剛拿回來也沒有特別去Run他，或許Run開之後就會有低音了也說不定

如果一開始就想要低音，不妨考慮鐵三角的耳掛之王 － EW9（左邊那隻）


不過這隻要價可是四千呢，所以表現會比較好也是必然啊！

最後為了以後改機準備（換線啊之類的），就先把他拆開來看看吧！

左邊是耳機裡面配線的方式，而左邊則是那個鋁合金的外殼（可以看到內部的鐵三角標誌）

開箱到這裡，也就差不多結束啦～謝謝大家觀賞～
（最近癮科技好像有在團購吧？好像滿便宜的，不過我已經有了就不需要啦～）

Lacoya竹炭片，這次是大片的喔！（下篇）

在這Lacoya竹炭片介紹開箱文的下篇一開始，我們先來看看竹炭片的使用說明


照Lacoya使用說明來看，竹炭片可使用的功能不外乎都是與除臭、淨化、吸收雜質等有關

例如圖片中的冰箱除臭、淨化水質、吸收異味等等，不過竹炭的功能可不只是這麼一點點喔！

根據研究指出，竹炭不只是吸收能力超強，他還能發出遠紅外線

是的，你沒看錯，竹炭會發出那種治療酸痛在用的遠紅外線

因此竹炭可以藉由發出的遠紅外線使空氣中產生負離子以加強淨化空氣的效果

（負離子之所以淨化空氣，主要由於負離子釋放於空氣中時，會與空氣中各種微粒結合後， 產生落塵效應，像灰塵一樣

掉落在四週。高濃度的負離子會帶微量臭氧，因此可同時利用臭氧可以殺菌 + 除臭 + 消毒的功效並搭配負離子的落塵

效應達到淨化空氣的效果）

另外由於竹炭可以產生遠紅外線，因此Lacoya除了竹炭片外還有相當多的竹炭相關商品

如Lacoya的護膝護腕、襪子等貼身衣物均以竹炭紗為主要成分，可以在穿戴時藉由遠紅外線來達到活血活化肌肉組織的效果

說不定慢跑，騎自行車等容易肌肉酸痛的運動者特別適用這些產品，這部份等以後有機會再來試試看

現在我們再回到Lacoya竹炭片的部份

前面說的負離子已經超出碳靠孔隙吸附灰塵的功能，同時竹炭的負離子產生能力也是其他的碳製品所無法做到的

因此可以算是竹炭的進階應用（雖然也是在淨化...）

接下來我要說的，是是一個過去“聽說“的竹炭功能 － 遮蔽電磁波

只要使用電器就會產生對人體有害的電磁波，而為了避免這些電磁波對人體造成傷害

我們總是會想盡各種方法去遮蔽他，例如過去電視用的護目片等大型遮蔽裝置

但那些大型的遮蔽裝置往往過於佔空間，不實用

在什麼東西都要微型化的今天，當然不能再容許這些巨大東西存在於家中

而竹炭的遮蔽電磁波功能這時就派上用場了（我也不清楚原理，大概是他會導電，會把電磁波都導過去吧？）

只要在電器的附近擺設竹炭片，就可以達到遮蔽電磁波，防止電磁波傷害人體的功能

像這樣


不過我要特別強調“聽說“，因為這個我實在不太確定竹炭面在遮蔽電磁波上是否真的有用，畢竟這種東西人體也是感受不太出來的

我想可能哪天拿個測量儀來測測看會比較準吧？

不過不管竹炭片放在電器前是否會有遮蔽電磁波的效果

竹炭釋放負離子，淨化空氣的效果還是存在的，讓自己生活環境空氣更好也是有益身體健康的！

而且現在竹炭產品大量製造後價格也不再高不可攀

所以有機會的話大家不妨試試看喔～

Lacoya竹炭片，這次是大片的喔！上篇)

上次有寫了Lacoya的竹炭包，而且在除臭上確實有不錯的效果

不過再怎麼說，那Lacoya竹炭包裡面包的終究是竹炭的屑屑而已

這次要來看的是大～片的竹炭，也就是下面圖片的Lacoya竹炭片


在Lacoya這個紙盒包裝裡共有六片竹炭片，可以依照需要做各種運用，因此算是自由度相當高的產品

拿出來之後每片竹炭片大小都差不多，約十公分長三公分寬，如下圖


雖然我以前還有看過更大片的竹炭，不過那個用起來不太方便（因為真的太大了）

Lacoya竹炭片的十公分設計算是剛剛好，要用在哪裡都可以！（不像之前那種長二三十公分的竹炭片，拿來煮飯還塞不進鍋子）

那麼竹炭片揪～竟有什麼功用呢？

上次有說過，竹炭有相當相當多的孔隙，因此在一小塊竹炭裡就可以擁有極大的表面積

像是這個樣子


理論上來說，每一公克竹炭中含有約兩百五十到三百平方公尺的內壁面積，可以吸收各種物質

因此可以拿來吸收各種雜質，淨化環境等等

一整片的竹炭最常被人想到的功能，除了清淨空氣除臭之外，就是煮飯跟煮開水了

有看過日本美食節目的人可能會有印象，在煮飯的時候廚師往往會在飯裡加一根備長炭

而這備長炭的功能便是用來吸收水中雜質，達到淨化煮飯用水的目的

竹炭擁有比備長炭更多的內壁面積，因此吸收水中氯氣等影響米飯美味的雜質效果比備長炭更好

同時竹炭含有多種豐富天然礦物質，且能在煮飯時釋出讓水中礦物質增加

因此同時將竹炭片放入飯鍋中一起煮，不但可以淨化煮飯用水，同時還能使水的礦物含量增加

這樣的效果就像是直接加愛維養礦泉水（有一點點貴可是不錯喝的礦泉水）進去煮一樣，可以讓白飯更好吃

以下是煮飯前放入竹炭片的圖


就像這樣放進去就可以了，一根竹炭大約可以重複使用五至十次（因為裡面會吸收髒東西......）

當然如果不想拿來煮飯煮開水，這個Lacoya竹炭片也是可以拿來做一般的除臭清潔空氣的工作

只要拿個小盒子或是罐子裝著，並與空氣接觸就能達到效果（也可以塞進米桶裡擔負米保鮮的工作）

竹炭片使用方法就像竹炭包一樣簡單，只是必須多找個容器來裝就是了（當然也可以直接擺著，不要把他壓斷就好）

竹炭片既然都用了大片的，當然功能絕對不會只有這麼一點點

下一篇就讓我們來看看Lacoya竹炭片的進階用法吧！（順便附帶一則我“聽說“的用法）

沒看過的休旅車？Toyota RAV4與Nissan Rogue！（下篇）

前一篇說到神奇2008年式台灣版Toyota RAV4

那麼這篇再來看看一推出就指明挑戰Toyota RAV4的Nissan Rogue吧！

Nissan Rogue同樣在2009年IIHS中榜上有名，不過跟Toyota RAV4不同的是

台灣的Nissan Rogue賣的是真正的2009年式，與美國同步

所以沒有看到什麼配備亂偷一通，而是真正的原汁原味引進

因此就目前來看Nissan Rogue在配備誠意上可以拿到比較高的分數

至於是不是真的這樣我們就等更多Nissan Rogue資料出來再做討論（或是跟其他車PK）

現在我們就來看看其他的細節部份

台灣2008年式Toyota RAV4在這次使用的是代號為2AZ-FE的2.4升引擎，這顆引擎直接說型號大家可能不熟悉

這顆引擎就是我們大家所熟知的台灣Camry所使用的，這樣大家應該對於他的動力性能就較為了解了


因此在引擎動力的表現上就大約是類似Camry的表現，只是大家可能要考慮一件事情

那就是Camry只是台小車，就像這樣


而Toyota RAV4卻是一台大大的休旅車，因此同樣的引擎在不同重量、大小的車體仍然能夠發揮一樣的實力嗎？

我想在這一點上我們必須持保留態度，畢竟還沒試過的情況就下結論實在有失公平，雖然怎麼想都不會一樣就是了，國外改款後的Toyota RAV4新世代引擎肯定比較強

另外在變速的部份，Toyota RAV4並沒有用現在較為普遍的六速自排，而是使用了老舊的四速自排變速箱


從上面這張圖可以看到，除了只有四速（圖中看不出來四速）之外，他甚至連切換成手自排的功能都沒有

僅僅只有提供“想降檔加速時可以往左拉一下降檔“的功能（所以D檔那隔有個可以往左拉動的空間）

所以除了自排之外，Toyota RAV4唯一能夠享受到的操控樂趣就只有“降檔“而已了

不過對於許多有手自排也不用的人來說，我想這部份大概沒差吧？不過四速自排這部份比較可惜了

由於目前還沒有試過Toyota RAV4，因此還無法確定實際操控是如何

不過根據網路上Toyota RAV4的評價來看，Toyota RAV4應該主打的是平順操控，平順的性能表現

所以Toyota RAV4應該不會有什麼很驚人的動力輸出，應該就是屬於那種“只能順順慢慢開“的車吧？


雖然Toyota RAV4的引擎表現能力並不亮眼，變速箱又有降低成本選用四速自排的嫌疑
也未必Toyota RAV4的表現就真的會很不堪，一切還是要等到實際試過實車之後才能有個定論

所以最後就看看Toyota RAV4油耗的部份吧！

市區油耗10.02、高速油耗14.54、平均油耗11.6km/ltr

剛剛不小心說太多Toyota RAV4了，所以Nissan Rogue...下次再說了

但我還是要先說一下，就目前所得資料來看

Nissan Rogue跟Toyota RAV4最大的優勢就是是真正的新世代SUV，而且配備上也沒偷東偷西，相較於Toyota RAV4的舊款車當新款車賣，Nissan Rogue算是誠意十足，不過Toyota RAV4仍有最大優勢就是他是牛頭牌，誰勝誰負還很難說

我們不要把話說得太死，等下次有更多細節出來之後再來做評論囉！

沒看過的休旅車？Toyota RAV4與Nissan Rogue！（上篇）

這次可是本部落格第一次說休旅車喔！不過這也沒什麼好炫耀的就是了

不知道為什麼台灣人特別喜歡買休旅車，是因為台灣人喜歡一大票人出門嗎？

在台灣路上可以很輕易的看到這種廠牌休旅車，從較為便宜的Ford、Honda到高級的BMW、保時捷

各式各樣的休旅車在台灣的大街小巷都能夠輕易的看到，因此居然還有我沒看過的休旅車真的還挺令我驚訝的

剛剛說到不知道為什麼台灣人特別喜歡買休旅車，我這裡剛好想到一個聽過的理由：

“休旅車比較大台，當然比較安全！“

好吧，我想這種說法也不能說他錯，畢竟比較大台確實比較撞不動，結構上也會比較堅固些

不過現在講車子都會以安全來作為優先考量（省油和價格當然...也是優先考量）

所以這次就直接從安全的部份切入主題好了

就讓我們來看看這兩台我沒看過的休旅車：Toyota RAV4與Nissan Rogue兩台車的安全成績吧～

跟以往一樣，正式開講前先讓大家看看這兩台車的外型！
Toyota RAV4


Nissan Rogue


首先以安全考量來說的話，最常做比較的就是IIHS(美國高速公路安全保險協會)所做出的汽車安全評鑑

雖然Toyota RAV4(2008)跟Nissan Rogue(2009)兩台車發表的時間有點差距

不過兩台車同時出現在2009年 IIHS最安全小型運動休旅車的推薦名單裡

所以以兩台車的安全性在美國測試來說應該可說是不分上下的

但我們必須特別注意一點，在美國測試的車肯定最後跟台灣賣的版本不一樣

因為台灣...不知道為什麼總是喜歡偷偷的刪減配備，像是偷掉幾個安全氣囊或偷掉一些內裝設備

這之前我們說Honda Fit或是其他的車款時就可以知道這件事

而這次揪～竟Toyota RAV4跟Nissan Rogue在台灣上市刪減了哪些設備，又會不會大幅影響行車的安全性呢？

我想我們必須先看看拿掉了哪些東西，首先看看Toyota RAV4

這個就比較...搞笑，因為這次不是偷掉東西，而是整個款式大～大的不同

台灣的是Toyota RAV42008年的款式，這一年的Toyota RAV4在頭枕頸部保護的部份拿的成績滿差的只有marginal

可是到了2009年款式Toyota RAV4（美國發表）卻大幅進步變成“GOOD！“

那大家或許會說這有什麼大不了嗎？不就是不同年份的車？

我只能說請看圖吧

台灣Toyota RAV4 2008


Toyota RAV4 2009

如何？看起來很～像吧！因為Toyota RAV4 2008台灣版跟美國Toyota RAV4 2009在外觀上只作了一些小改款，主要的變動反而是在動力(20009年式Toyota RAV4改成Toyota最引以為傲的Dual VVT-i引擎，動力更好更省油)和安全性，新增主動式安全頭枕，所以測試成績也大幅進步

但安全和動力都比較好的的2009Toyota RAV4台灣還沒引進，台灣TOYOTA目前在賣的仍是比較不安全的Toyota RAV4 2008呢？

這樣做真的對得起消費著嗎？我只能說，Toyota，我真的不懂你啊！

至於其他細節跟Nissan Rogue的部份請看下一篇

讓冰箱不再有怪味！Lacoya竹炭除臭包開箱試用！（下篇）

現在回到正題，那麼開箱之後這一小包Lacoya 竹炭除臭包可以如何使用呢？

首先我們就以除冰箱味為重點來使用


由於這款Lacoya竹炭除臭包已經以袋子包裝好，因此可以很方便的至於各種你想要除臭除溼的地方

我直接將Lacoya竹炭除臭包放於冰箱門的置物架上，也就是蛋架的下面

基本上冰箱裡的空間很小，加上風扇會將冰箱內部的空氣做充分的循環

因此我想應該是不需要太過於計較除臭包放置的位置，只要可以讓空氣流通時經過除臭包，讓除臭包吸收空氣中的微粒就行了

大家可以看到我的冰箱裡不只有剩飯菜（那個鍋子），還有水果跟蔬菜，恰好都是產生冰箱味的元兇

我這個冰箱中的冰箱味之重可想而知，絕對不會是“無味“的冰箱

而在放入除臭包之後，大約過了半個鐘頭，冰箱裡的味道已經沒有放除臭包之前那麼重了

畢竟我這Lacoya竹炭除臭包只是隨便的放置在冰箱門置物架上，因此效果不會那麼快就顯現出來

而且我的冰箱並不是很大，所以我也不知道如果是那種LG超大冰箱是不是也會有很好的效果

不過冰箱很大的話，我想要多放幾包除臭包應該也不是問題吧......

因為我才剛放進冰箱裡不久（大約半個小時左右），所以冰箱裡還有些許的冰箱味

但照現在這個情況看來，應該這個除臭包確實是可以將冰箱味吸掉才是，就等過個幾天再看看好了

先前說過竹炭有很強的臭氣，溼氣吸收能力，因此這款Lacoya竹炭除臭包並不是只能除冰箱味

也可以有許多其他的功能，就讓我來舉一些例子吧！

首先是鞋櫃的除臭，通常只要鞋子一多，加上又都是運動鞋的話

那麼這個鞋櫃的味道絕對不會輸給冰箱（當然兩種味道不同，但都一樣不好聞），所以我們可以像下圖這樣


直接將Lacoya竹炭除臭包至於鞋櫃中除臭

另外同樣跟鞋子有關，除溼

在台北這個常常下雨的地方，鞋子相當容易潮溼，就算不穿

光是那潮溼的空氣也能讓鞋子變得相當“潮“，也讓穿進去的腳容易得香港腳

此時就可以這樣


直接將除臭包塞進鞋子裡除溼！！這樣效果保證很好

因為這～麼大的一袋竹炭只需要吸收一隻鞋子的溼氣...根本就用牛刀殺雞啊！！

不過這麼多用途的竹炭並不是沒有缺點的，那就是價格（請看上篇的圖，可以看到這包Lacoya竹炭除臭包要價一百五十元）

儘管Lacoya竹炭除臭包這個價格已經比某德國神奇除臭金屬塊來得便宜許多（某德國除臭金屬塊 按我）

但以這個價格要將Lacoya竹炭除臭包置於全家確實是一大負擔

光是一隻鞋子塞一個...就要花很多錢啊.......

讓冰箱不再有怪味！Lacoya竹炭除臭包開箱試用！（上篇)

冰箱就是用來冰食物的，想當然食物並不會乖乖的不發出味道（冰了食物就像這樣）


所以常常會聽到人家說家裡的冰箱有所謂的“冰箱味“，也就是一種“多重食物味道混合“的味道

即使有人為了避免這種味道而乾脆不將蔬菜食材冰進冰箱，但依然無法徹底的避免冰箱味的產生

我們今天要來開箱的，就是專為這種小型，需要除臭的空間所設計的～Lacoya 竹炭除臭包～


Lacoya 竹炭除臭包包裝相當簡單，所以開箱也就...只是把除臭包從包裝袋裡拿出來

Lacoya這看起來頗有質感的酒紅色布袋裡裝的是用類似暖暖包材質包裝的竹炭碎片包

而這Lacoya竹炭除臭包正是由這一小袋竹炭碎片包來負責吸收臭氣，溼氣的工作，以達到除臭，除溼的目的

那麼揪～竟為什麼這麼一小包竹炭就能夠將整個冰箱的“冰箱味“吸收並除臭呢？

竹炭顧名思義，及是以竹子燒製而成的碳

這種由竹子燒製而成的竹炭內部的孔隙分布極廣，每一公克的竹炭中所有孔隙的表面積高達三百平方公尺

大約是過去我們認為吸附力最為強大的備長碳孔隙的三至五倍

而由於竹炭有極多各種大小的孔隙，因此可以使各種不同的微生物棲息於其中

在竹炭將空氣中的臭氣分子吸收之後，便會由其中所棲息的微生物將這些分子分解掉

其中極多的孔隙也對於吸收空氣中溼氣幫助極大，因此竹炭才能以極小的體積達到最大的臭、溼氣吸收功效

讓我們來看看竹炭的孔隙長啥樣：


從這張圖可以看到許多不同大小的孔隙，正可證明我剛才所說的“竹炭擁有許多不同大小的孔隙“


儘管這張圖看起來孔都很大，但其實大小約只有十的負七次方平方公尺至十的負三次方平方公尺而已

因此可以過濾吸收空氣中極微小的分子

而竹炭其中所含之鉀、鈣、鐵、鎂、錳等金屬元素更是有益人體健康

且竹炭具有遠紅外線放射功能，可以活絡血液循環，幫助人體保暖，保健

最特別的是由於竹炭表面電阻高達一歐姆，具有良好的電磁波遮蔽功能，可以增加空氣中的負離子含量促進身體健康

綜合以上的這些優點，竹炭勢必會成為新的熱門材料

畢竟能同時擁有這麼多種不同功能，卻不會太貴，製造過程也不會產生過多污染的材料實在太少了（就只是把竹子燒成碳而已）

而且由於功能多，竹炭可應用的範圍也相當廣

決不只是除臭包這麼簡單，或許以後會有其他更為有趣的產品可以使用（例如添加竹炭纖維以遠紅外線加強保暖的襪子之類的）

不過現在我們還是先來看看我們的Lacoya竹炭除臭包吧！

我的耳擴改機！ 電光火石 Cute Beyond

其實我這台耳擴買滿久了，只是中間不斷的修改裡面的零件，所以拖到現在才放

Beyond本身線路設計相當不錯，推耳機有相當出色的表現

可惜大概是為了成本考量，內部用料相當的...不好，唯一比較好的料就是交連電容用了兩個ELNA Silmichi

但這系列的電容聲音過細，雖然有人說他細緻，但太細的聲音用來聽大編制實在不適合

所以乾脆就連這兩顆一起換掉啦，換成BC 013 10u的電容，聲音一樣細緻，但更甜，且聲音不會過細

先看看我改掉的部份，順便慢慢解說


最上面是最容易改的部份，也就是換OP

雖然網路上都推薦一些比較新型的OP，但無奈這些OP的聲音我認為實在太快，太硬

在搭配測試之後我就把他們通通換成菲利普的NE5532了，不過因為陶封價值不菲，而且不好買

所以就用這種普通版本的就好（至少不是新的那種有寫ThaiLand的）

而由於我認為我不會再換OP了，所以直接把座拆掉把OP直接焊上去

這樣做聲音細節會比較好一點，不過是一點點，相較於其他的改機部份比較不明顯

但是如果聽得出來的話我是建議這麼做，畢竟少點路徑就少一點損失

另外我在電路板的背面也直接用Carol的機內線做搭棚，也就是直接用線去連電路，當然聲音也是會好一點囉

而旁邊那顆綠色的則是Alps小綠殼VR，不過太小了所以一樣用線去連接PCB

VR我也試過東京光音的小VR 602，不過除了聲音過快之外，音場幾乎消失殆盡

因此我馬上把他拆下來賣掉（為了裝它我還把面板孔挖大......）

Alps的VR我覺得除了細節豐富，音場較大之外，他對聲音的不良影響不大

可以忠實反應其他零件搭配所創造出來的特色，加上價格不貴，在這裡要大力的推薦給大家

最後就是影響最大的電容部份囉！在我看來，電容影響聲音的表現是所有零件中最大的（OP除外）

首先說說兩個濾波電容，原本我是用BC 037 4700u，可是聲音有點粗，所以直接換用136同樣規格的電容

聲音更為有力，音場大，且聲音細緻，細節豐富
（因為BC的電容都沒啥音染，聲音中肯。但這點恐怕有人會不喜歡，所以這點大家知道就好，是不是優點就大家自行評斷囉）

這裡就要特別說說我的另一個嘗試了，那就是硬塞進兩個軍規118的電容，規格跟先前一樣為4700u


一開始真的讓我驚為天人，因為聲音力道控制真的超棒，該重就重，但最輕微的聲音也可以清楚表現出來

而且音場之大更是讓我驚訝，心想我的Beyond改機大概就要定案了

但天不從人願，就在我接在收音機上持續Run了一個月後，驚人的事情發生了

我的耳擴先前說得特色都還在，但聲音非～常非～常的懶

就是那種聽爵士女聲會很舒服，很想睡覺的那種，但不是不好聽喔

非常的好聽，但是聽大編制也會想睡覺就讓我不能接受了（可見118不適合放在耳擴裡，特別是Run開後）

所以我又換回了原本的136（還好我還留著），然後再經過數個月的Run in

到最近我寫這篇文章的時候，它的聲音已經跟我剛換上118的時候一樣了（後來我才知道136是非常需要Run的電容）

大約改機的內容就是這樣了，旁邊那顆小小的我是直接加大成470u，一樣用136做搭配

另外要跟大家說一下，那就是千萬不要並其他的電容上去

我試過之後我覺得雖然可以把聲音做些調整，也確實有提升某些小部份的表現

但隨之而來的是些許細節的流失跟音場動態的緊縮，所以建議還是不要並電容，除非你想要創造特殊的音染

最後就來說說聲音表現囉！

現在的聲音表現簡單說呢，就是音場大，細節豐富，動態表現佳

聽古典或是原聲帶都很棒（我喜歡聽久石讓～）

但是聲音中肯（我是指跟真實樂器相比而言），所以聽女聲就...跟真的女生唱歌給你聽一樣

不會像鐵三角那樣有種甜死你的魔力，但是對於喜歡“正常“聲音的人來說我這樣的搭配相當適合

目前我的搭配是Pioneer PD9700 CD座機 => Carol 1050芯WBT線 => Beyond => Denon D1001

聲音表現就像我剛剛說得那樣，不過受限於D1001，所以聲音表現並沒有非常的強大，有很大的進步空間

之前我有用Philip CD880，線一樣，然後Beyond推 DT990 250 Ohm

老實說，那聲音真的很驚人，很棒，或許會有人質疑真的Beyond改一改就可以推好DT990？

但我說是的，真的可以，就像我大改NAD 3020i也可以把B&W 801 Matrix推得虎虎生風一樣

不過那又是另外一個故事了

（如果有興趣又住台北的話，可以找我試聽看看喔！另外還有Supplier的改機，請看下一篇）

（好線路往往被爛料搞爛，所以換上好料真的可以讓性能大～幅提升，另外為什麼我的濾波不再加大？
很簡單，因為放不下...Beyond太小了......）

新車時間！Toyota Altis大戰Ford Focus！

今年我介紹了一些新車（且大部分都有試開過）

而現在將近年底了，想不到還有新車發佈，就是最上面的那張圖！Toyota Corolla Altis 2.0！

今年Toyota總代理和泰汽車不只引進了日本原裝進口的RAV4，更在最近（十一月十日）

再次發表新車發表會

而會中所帶來的新車就是這次要說的，全球首度搭載VVT-i引擎的Toyota Altis 2.0

目前定價為七十三點九萬的Toyota Altis 2.0跟 即將上市搭載Powershift變速箱（請看我之前的介紹）的Ford Focus Powershift價格差不多

因此這次就拿他們來作比較，且兩輛車我都還沒試過，所以就單純從資料上來做比較

引擎部份Altis的雙VVT-i引擎對上Ford Focus的TDCI引擎，這個嘛...沒試過也不清楚兩個到底輸出差多少

不過我們倒是可以先從油耗來看一下兩者的省油實力

這是國產小客車九七年十月的耗能證明

我們可以看到Altis 2.0的平均油耗大約在13.8 km/l到14.3 km/l之間（因不同等級而不同），而

Ford Focus Powershift從最新的油耗資料可知平均油耗為16.2km/l，不過特別要注意的是

Focus Powershift的油耗是用歐盟方式測試，所以要再乘上1.15，所以大約是18.6 km/l

結論簡單說就是Focus Poweshift比號稱最省油的Toyota車 altis 2.0省油大約30%，不過一個是汽油引擎，一個是柴油引擎，所以我想雖然Altis 2.0在油耗上輸給了Focus powershift，但或許這是來自於引擎的差異也說不定

一切還是等有更多的資料之後再來做比較

不過在變速箱的部份Altis 2.0就差Focus Powershift很多了

Focus Powershift搭載的是最新的PowerShift雙離合器六速自手排變速箱，而這具先進的變速箱先前我有介紹過，有興趣的人可以翻翻我之前的文章

而Toyota Altis 2.0就差多了，僅僅只是搭載四速自排的變速箱，全球首發引擎配上N年前的變

速箱這實在是...我看實在沒啥好比的光是六速自手排就可以把四速自排狠狠採下去了

而目前Focus Powershift幾乎確定會有的配備還包括循跡控制系統ESP，AFS自動轉向式頭燈，

後座出風口等等

而Toyota Altis 2.0則是一樣也沒有，配備大大的輸給Focus Powershift

更不用說前後輪懸吊了，若是單從配備表來看得話，無論從哪一方面來看Focus Powershift都

大大的超越Toyota Altis

當然價格有些許差距，目前預估的Focus Powershift 4門的預估價格為七十七萬，比Toyota

Altis 2.0多了兩萬一

不過這也僅是預估價格，實際價格究竟是多少還不知道，現在評論誰賣貴還太早

也許Focus Powershift會開出八十萬以上的價格，或是故意打出比Altis 2.0還低的驚人價格

因此現在還不適合來評論到底誰比較值得，只能先從配備表，油耗比較可得知Focus Powershift

大部分都大勝Toyota Altis 2.0這項事實

價格的問題就等以後再說了

所以C/P值的問題我想還是等Focus Powershift確切的價格出來之後再說囉！

Honda Fit大戰Mazda 2，先從售價跟配備來戰吧！（下篇）

前面提到Honda Fit在台灣被偷掉了兩樣很無言的配備

不過想當然這麼重要的都被偷掉了，Honda Fit肯定還有其他的配備被偷掉

那Honda Fit究竟總共有哪些設備被偷掉呢？針對這點，有網友針對Honda Fit做了很精

闢的研究和比較，結論是台灣的Honda Fit比國外少了三十幾項配備，有興趣的請自己

輸入關鍵字” Honda Fit 購車研究”，可以得到完整的內容，這裡我只列出我覺得很重

要希望Honda Fit能夠加回來的配備！（這裡指的偷掉配備是跟Honda Fit自己海外的兄

弟們比，不是跟Mazda2比）

1. BAS(Brake Assist System)剎車力輔助系統
2. 全車運動大包 <=變成選購，要五萬多塊
3. Keyless entry(免鑰匙) <=這個前面提過了
4. 定速
5. 駕駛座扶手 <=意思就是說必須整路都抬著手開車的意思
6. 四顆氣囊 <= 再一次的，號稱注重安全的Honda Fit車把他們偷掉了
7. 兒童安全座椅固定座 <=跟上一個有異曲同工之妙
8. 同尺寸鋁圈備胎
9. Speed-sensitive volume compensation (SVC) (速度感應音量控制)
10. Steering wheel mountedaudio controls(方向盤音響控制鍵)
11. 倒車雷達 <=這個前面提過了
12. Dust and pollen cabin filter(空氣清靜濾網) :請花1500選配
13. Luggage cover(行李箱遮板):請花約7000元選配

我只列十三項，扣掉一些不知道是幹啥用的還是有個二十項左右，我說台灣本田......你也太奸詐了一點.........

老實說看到這些被偷掉的東西，實在很難想像這樣的Honda Fit居然還要價近六十萬

人家Mazda2雖然價格破六十萬，但是Mazda2是整輛車日本進口，而且Mazda2也沒亂偷設備啊！！

在發現了Honda Fit這些事實之後，Honda Fit那神奇的空間變化恐怕已經成為這輛車唯一值錢的地方了...........

不過如果說Honda Fit這樣的價格合不合理？我想與其去慢慢研究，還不如直接看看

Honda Fit外國的報價

在澳洲，最貴的Honda Fit Vti-S報價為$23920澳幣，根據今天的匯率換算是新台幣546260

沒錯！就是NTD$546260！！而且還沒有把上面的那些配備偷掉（上面就是以澳洲的Honda Fit為比較基準）

那這就真的不得不問一句，Honda怎麼了？台灣人的錢很好賺嗎？

或許可能會有人要說什麼進口稅比較貴什麼的，問題Honda Fit不是進口啊！

就算是整輛都是進口車的Mazda2也比Honda Fit貴一點點而已啊(入門車款Mazda2還比

較便宜)

這篇文章寫到現在，Honda Fit評比要能夠贏Mazda2我看已經是不可能的事情了

雖然Honda Fit試駕的感覺還不錯，空間變化也很吸引人

但是Honda Fit這種亂偷配備還把價格定得比外國貴的做法實在令人無法認同，而且在

油耗上也沒有特別了不起的成就

從這些部份來看，Honda Fit的CP值恐怕真的要跌到谷底了.......

所以最近有要買車的人，特別是非常衝動想要買Honda Fit的人可能就要再多考慮一下囉！

究竟花這樣的錢值不值得，除非真的非常非常喜歡Honda Fit，不然真的要多考慮一下，可別被當肥羊宰還不知道啊！

Honda Fit大戰Mazda 2，先從售價跟配備來戰吧！（上篇）

之前Honda有開放網路報名試車的活動，想當然我就去報名啦～

沒想到經過好～久都還沒有通知我，就當我以為試不到的時候，Honda就打電話來找我去試Honda Fit了！

而且還有兩家不同的展示間來拉人，這也太...太搶生意了吧......

後來因為距離的關係，我就到新生南路的展示間去試車了，以下有圖為證


可以實際看到車，加上也能跟Sales詳細談談，因此能夠針對Honda Fit的價格問題做更深入的探討

首先Honda Fit官方售價是這樣的，Honda Fit這次分為Vti與Vti-S兩種，主要差異在於一些配件的增減

而兩者價格分別為Vti 57.9萬，Vti-S 59.9萬，兩個分別差了...兩萬，是的，就只有差兩萬

在配備上兩個的差異可不像價格這樣小喔

Vti硬是比S版的少了大輪圈，六片CD，電動後視鏡，後視鏡方向燈，跟用起來很帥氣的撥板式換檔（手自排）

（方向盤旁邊紅色圈圈的東西就是這種可以讓手不用離開方向盤就換檔的裝置）

不過我想這應該只是廠商對於旗下產品等級的一種區隔，我們就不考慮這部份

單獨來看看Honda Fit所擁有的設備以及價格，並跟Mazda2做一番比較

首先Mazda2的價格有57.5萬、60.5萬與63.5萬三種

如果只拿價格來比較的話，Honda Fit和Mazda2是差不多的

所以我在價格差不多的情況下，我們就來比較一下他們的CP值吧！（現在CP值這個詞似乎很紅......）

上次那篇有做過Mazda2與Honda Fit的油耗比較

結果是Honda Fit的油耗部份輸給了Mazda2，所以我們這次就不拿油耗來說了，直接進入設備部份的比較

在開始前要特別提醒大家，Mazda2是整輛車自日本原裝進口的，Honda Fit則是國產車

那麼我們先來看看究～竟Honda Fit比Mazda2少了哪些配備吧，我們就揀比較會注意到的配備來說吧

這時候就不得不說個令人驚訝的事實了（也是我最不滿的地方）

Honda Fit的倒車雷達是選購配備！！！！！！！！這不是新車都應該要有的配備嗎？但在Honda Fit這號稱“注重安全“的車上居然是選購！

這實在太令人吃驚了，而現在很流行的免鑰匙啟動在Honda Fit上一樣看不到，那到底有多流行？至少我最近開過的Mazda2就有這項配備

不過沒有免鑰匙倒是沒有“倒車雷達是選購配備“這麼令人不滿就是了，不過光這兩樣就瞬間

讓我完全無視他們的價格差距了，更不要說進口與國產的品質差異

那麼還有哪些令人吃驚或是跌破眼鏡的情況出現呢？讓我們下篇再來看看！