大家好,我是寗。如果有任何電子材料代購、音響改機、或行銷文章撰寫都可以與我聯繫喔!
我的信箱是chenning77711@gmail.com,手機 0921678029

2014年4月30日 星期三

2014 Ford Fiesta 1.5 小車再進化,六十萬級距誰是對手?

本文同步發表於:www.wowdigi.com

現在油電雙漲、什麼都漲就是薪水不漲、再加都市車位難求,使得一般民眾在購買汽車時已不再像過去那樣追求大車體、大排氣量,而是追求更低的油耗、以及更高的 C/P 值。

FORD 2014 All New Fiesta 新車發表會_0018

目前國內基本上各家汽車廠商都已推出旗下的小車系列,從五六十萬、到破百萬預算都能找到合適的小車選擇。而其中競爭最激烈的,就數百萬以下、約莫六十萬左右的級距最受歡迎。今天我們就拿最近剛剛更新,且特地邀請藝人蕭雅軒出席發表會的小車 2014 Ford Fiesta 1.5 來做個比較,
到底在五六十萬價位帶中,這台全新改款,配備更多智慧、安全配備的小車是否能輕易勝出呢?

Ford Fiesta 文章_4

以我個人平常在路上觀察的經驗來看,雖然 TOYOTA 在台灣有很高的市佔率,但相較於 TOYOTA 旗下小車 YARIS,售價六十萬左右的 VIOS 似乎擁有更多的支持者。恰巧今年 VIOS 同樣也適逢廠商改款,因此這次的比賽就略過 YARIS,直接以跟 FORD FIESTA 1.5 一樣剛改款的 VIOS 迎戰囉!下面我們分別依照安全、內裝來討論,希望可以讓大家作為今年購買高 C/P 小車的參考囉!

一、FORD FIESTA 1.5 標配 ESP 動態穩定,六顆安全氣囊更安全!

FORD 2014 All New Fiesta 新車發表會_0023

由於小車不論是在車體重量上、或是車體結構上,安全性都比中大型房車還要略遜一籌,因此相較於房車,小車更需要特別注重汽車本身的安全配備。

Ford Fiesta 文章_1
上圖:台灣人不知道為什麼總認為 Toyota 是安全好開的好車⋯⋯

TOYOTA 雖然在台灣一直是「老人家」熱愛的車保守車款,但實際上 TOYOTA 從來就不是以安全見長的車廠。在這次改款的新版 VIOS 中,TOYOTA 將 ABS、EBD、BAS 等安全設備列入標準配備中,但實際上如果真的好好研究一下 VIOS 的安全配備列表,就會發現其實 VIOS 真正的安全配備其實有很多並不能算是「安全配備」,反而比較像是強塞進去的配備。像是微調雨刷、防盜系統、除霧熱線等配備基本上都算是「本來就會有」的配備。而更為重要的安全氣囊卻只配備了兩個,顯然 TOYOTA 對於側邊撞擊這件事完全就是不關心啊!

FORD 2014 All New Fiesta 新車發表會_0001

反觀 FORD FIESTA 1.5,不僅擁有前述的三項安全配備,還額外標配了 ESP 車身穩定系統、HSA 斜坡起步系統等主動安全配備。對於車身迷你不如房車穩定、女性駕駛佔極大比例的小車來說,上述兩項設備就顯得格外重要。而在車禍時很重要的保護配備「安全氣囊」,FORD FIESTA 1.5 則配備了六顆 SRS 主動式安全氣囊,且將車燈升級為自動感應式,讓小車 FORD FIESTA 1.5 也能擁有不輸福特其他老大哥的安全表現。

二、智慧配備上身,新世代小車登場!

FORD 2014 All New Fiesta 新車發表會_0028

內裝基本上就是個見仁見智的玩意,有人覺得賓士的原木面板是高檔的象徵,但卻更多的是覺得木紋面板很老氣的新世代族群。因此今天我們就來說說「智慧」的部分。


影片:早在 2009 年 Ford Fiesta 就有藍牙+聲控,Toyota 你在⋯⋯?

其實在幾年前,FORD FIESTA 就已經配備了數位聲控系統,直接講話就能命令手機撥號、命令音響播放音樂。但由於那時只能接受英文,因此並不是那麼的受到關注。現在 FORD FIESTA 1.5 可不一樣囉!FORD FIESTA 1.5 直接內建與微軟共同開發的 SYNC 中文娛樂通訊整合系統,讓使用者可以直接將手機與汽車連接,就能用中文聲控汽車幫你做各種你希望的操作,不管是撥電話、接電話、放音樂通通都難不倒他。

Ford Fiesta 文章_3

至於 TOYOTA VIOS 呢?這個就很抱歉了,因為 VIOS 基本上就是屬於上一世代的汽車,有別於 FORD FIESTA 1.5 與微軟結合的 SYNC、其他車廠與蘋果合作的 CarPlay,TOYOTA VIOS 最高科技的配備依然是傳統的音響設備。想要聲控播音樂?把你的 iPhone 裝上手機架用 Siri 遙控比較快啦!

Ford Fiesta 文章_2
上圖:Toyota VIOS 全車最高科技的內裝,大概就是中間的 CD 音響吧?

其實以小車來說,太要求他的極致動力表現或許是苛求了,但卻不代表小車不能在動力上做文章。從改款前開始,FORD FIESTA 就一直是搭載 FORD 那引以為傲的雙離合器變速箱,因此在變速、操控上都顯得更為流暢綿密。而 TOYOTA 卻是不管從哪個角度來看都不像是特別對操控有用心設計的感覺,光是那虛弱的自排四速變速箱,就不知道讓多少人感到遺憾了。

FORD 2014 All New Fiesta 新車發表會_0022

因此以現在剛改款完畢的小車來說,無疑 FORD FIESTA 1.5 仍然是目前 C/P 值較高的小車選擇。雖然 FORD FIESTA 1.5 的價格略高於 TOYOTA VIOS,但重要的安全配備、額外加分的 SYNC 中文智慧平台系統,絕對遠超過那三四萬的價差,不管怎麼說,安全才是最重要的無價財產啊!