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2007年11月29日 星期四

真正的試車 Ford Focus TDCi柴油車 引擎篇 上

大概是我上次寫的那一系列文章太過專業了(誤),
所以居然讓我得到了這個真正的試柴油車機會!

來看一下今天主角Focus TDCi柴油車帥氣的英姿!
DSC01136.JPG
好吧,他的引擎蓋被打開了,但請注意旁邊的貼紙!

DSC01141.JPG
大大的TDCI字樣,怎麼看都很誘人,還有旁邊的GARMIN跟Gsmart,難道連這衛星導航都有!?




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很顯然,我太天真了,拿來試車的當然都拆掉了,不過旁邊那個不加油挑戰賽‭...‬看來真是以省油為取向的車
看到這些,那肯定沒有疑問了,今天的主角就是
沒錯,今天的主角就是這台藍色且帥氣的
Ford Focus TDCI 六速手排柴油車!

裡面的內裝跟之前那台也有顯著的不同,不過這篇是以柴油車引擎為主軸的,所以到底有啥不同呢?請拭目以待吧!

既然這篇是引擎篇,那麼就先讓我們來看看這顆柴油車引擎吧~
DSC01133.JPG
沒錯,看仔細點,這張跟上次的可不同喔!放大來看看
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看到了吧!那大大的TDCI字樣可是證明了他柴油車的血統!
不過正因為是柴油車引擎的關係,所以聲音確然頗大,因此上面這塊是是加了吸音棉的板子

把他拿起來就可以看到引擎本體囉~
DSC01138.JPG
長這個樣子,跟上次的有顯著的不同
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既然完成了外觀的鑑賞(引擎都是藝術品啊!),就先讓我們來認識一下這顆Ford出品的柴油車引擎吧~

從官方的資料來看,Ford幫這顆引擎加上了

1‭.‬高壓共軌噴射科技‭(‬Common-rail injection‭)‬
2‭.‬可變渦輪葉片幾何‭(‬Variablegeometrylowinertiaturbocharger‭)‬
3‭.‬渦輪增壓系統:VGT可變渦輪葉片‭+‬Intercooler‭ ‬中央冷卻器

等技術,其中可變渦輪幾何居然讓我找到圖片,就讓我們邊看圖邊看介紹吧!
柴油引擎車focus tdci 09

看吧,造型頗帥氣,有點像EM9D(小鐵家耳機)的樣子,可惜從外面看不到

因柴油車引擎先天上馬力就不足,所以柴油車引擎普遍都配置增壓程度不等的渦輪增壓裝置,以提升引擎輸出馬力,加裝後柴油車引擎輸出一般而言可增加20%~30%。但渦輪增壓的缺點在於葉片的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,使引擎延遲增加或減少輸出功率。簡單來說,就是車主想要突然加速或臨時做超車的動作時,瞬間會有一點提不上勁的感覺,也就是所謂的‭"‬渦輪遲滯‭"(‬Turbo lag‭)‬
。而
“可變渦輪葉片幾何“正是解決‭"‬渦輪遲滯‭"‬的科技。傳統渦輪增壓的葉片是固定的,但『可變渦輪增壓葉片幾何』則是在加入了角度可調整的導流葉片,以控制葉片的角度並改變廢氣的流速。高轉速時葉片角度張大,減緩渦輪轉速。低轉速時葉片角度縮小,提高渦輪轉速。透過這樣的設計,讓Focus TDCi柴油車引擎在高‭/‬低轉速下都能維持穩定的增壓值,提昇行駛過程的順暢性,避免‭"‬渦輪遲滯‭"‬的狀況產生。

實際試駕的部份請看下一篇~

2007年11月27日 星期二

魔法陣試做!!

魔法陣.jpg

昨天晚上把他趕出來,這可是我第一次做魔法陣啊!!

全部都是我自己用電腦畫的,不過也沒有什麼特別意義,就是幾何圖案的構成而已

看魔法老師裡面出現一堆魔法陣倒是給了我不少靈感

這張照片是用macbook上的isight照的,而且又關了燈......所以就不太清楚啦(不是故意弄不清楚的)

因為實在太暗了,所以也弄不太出人被藍光照亮的感覺,頗為可惜,不過我還是有讓我的眼鏡發出藍光就是了

這次只試做囉,要是我在三十號趕不出來....那就只好把這張拿去交作業啦~

不過要是趕得出來,相信一定會比這張更好囉~

下次有空試看看用motion做魔獸裡面傳送捲軸的影片吧~把自己從路口傳回宿舍,應該滿有趣的!