真正的試車 Ford Focus TDCi 柴油車 引擎篇 下
上一篇最後特別針對可變渦輪這樣大幅增加柴油車引擎能力的設備做介紹，至於其他的數值就很普通啦，符合一般的柴油車引擎給人的印象，低馬力，高扭力
如果跟Focus 2.0S比較（因為Focus 柴油車TDCi也是在兩千CC的級距裡）
渦輪柴油車引擎馬力少了12匹（可見柴油車引擎馬力天生真的很小）
但是扭力整整多出了12公斤米（高出60％，相當驚人）
因此柴油車引擎高扭力的優勢還是充分展現在這台Focus TDCI柴油車上
而且跟Focus 2.0S手排比，變速箱還硬是多了一級（2.0S是五速手排）
接著就是實際試駕Focus TDCI柴油車的感想文囉！！
說真的，我開手排車的經驗真的很少，除了駕訓班之外，完全沒有開過其他的手排車
因此一開始的試駕實在是.....讓我感到我自己是那麼的手殘.....（不過還好我沒有熄火！）
其實Focus TDCI柴油車在操控上很好掌握，因此有問題也大都在打檔上，換檔的問題就等“變速箱篇“再說吧！
上了駕駛座，當然要先踩踩油門聽他的聲音囉
（先讓大家看看踏板的配置）
正如前面所說，柴油車引擎的聲音明顯不一樣，但車內的噪音抑制作得很不錯，所以重踩油門也不會太大聲
那麼就實際開始囉！
先從停車格慢慢的往外開，這時用一檔，輕輕踩油門，反應很好，不會有奇怪的問題（我想有問題應該是技術問題）
一出停車位...我立刻重踩油門，轉速拉高，切進二檔...這種有點惡搞感覺的做法居然讓我弄出了貼背感！
沒錯，那一瞬間的貼背感都讓我忘了這是一台小馬力的柴油車！（好吧，其實馬力也是有136匹啦）
不過受限於我的技術，我一直保持在三檔，速度也都只有六十到七十之間
沒辦法，我對手排得換檔時機實在不熟啊！
不過中間還是有讓我加速超車的機會，當然二話不說，給他加速衝過去啦！
這時又讓我吃驚了！因為這台柴油車引擎的反應實在迅速！
完完全全的反應我踩的深度，行進中突然的加速也不吃力輕輕鬆鬆的超過了一台又一台的車！
在引擎上，這台Focus TDCi柴油車可說是完全顛覆我認為“柴油車引擎是虛弱的“的刻板印象
讓我感受到柴油車引擎綿延不絕的動力，我只能說，這柴油車引擎就是一個字“行！“
手排車還真的需要熟悉度，我親眼目賭我一個朋友，打檔完全靠經驗，他達成了河濱公園時速一百二的傳說了！讓我肅然起敬！
在他的操駕下，完全展現了Focus TDCi柴油車引擎反應的迅速隨時的換檔，加速完全沒有任何的遲鈍在中段加速上絲毫沒有反應遲鈍，加速所需的動力也完全不會有不足的感覺
我想這應該歸功於原廠對柴油車引擎的調校吧，研發一顆好柴油車引擎固然不容易。但要如何調校他，讓他更好操控，更能提供充沛的動力這些事情，更是需要花極大的工夫～
值得！很棒！
後記：柴油車的扭力真的頗大
要說32kg-m扭力有多大？看看Infinity的4000CC G37小跑車吧！兩倍的排氣量也不過37kg-m的扭力
3 則留言:
省油、減碳，抗暖化、環保、還我地球
【省 油】
1.汽油：市區省15%、高速省25%
2.機油：10000公里更換，省一次更換
【省 錢】
1.省汽油：行駛10000公里可省6000~8000元
2.省換機油：少一次更換機油與工資省1600元
3.省清積碳：引擎內部免清積碳吊點滴式省1950元、一般式清積碳800元、油泥清洗6000元
4.改造馬力：馬力提昇可省12000元
5.前油封墊片：漏油省1600元、後油封墊片：7500~8000元、導管油封2500元
【動 力】
1.馬力：提昇15~20%、扭力：提昇15~20%
2.車無力：3分鐘馬上改善
【廢 氣】
寧靜大師【範例一】
1991年civic16V 1500CC汽車，無觸媒轉換器 (96.06.14檢驗廠報告表摘取)
◆廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm、
◆元氣大師置入CO：0.18%(減少為19.44倍)、HC：88ppm(減少為10.23倍)、CO2為9
寧靜大師【範例二】
2000年CRV 2000CC休旅車（96.4.12檢驗廠報告表摘取）
◆廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm
◆寧靜大師置入：CO：為0%、HC：為16ppm、CO2為14.7
寧靜大師【範例三】
1988年ACCORD進口2000CC（台中本田汽車董事長之女愛車 測量97.1.2）
廢氣標準為CO：3.5%、HC：900ppm、
測量前CO：1.73％、HC：113ppm、CO2：15.6、 NOX：26.2
測量後CO：0 ％、 HC：0 ppm 、CO2：16.2、 NOX：27.9
寧靜大師【範例四】
1998年ACCORD進口2200CC（台中本田汽車廠長愛車 測量97.1.2）
廢氣標準為CO：1.2%、HC：220ppm、
測量前CO：0.57％、HC：108ppm、CO2：16.1、 NOX：27.4
測量後CO：0 ％、 HC：0 ppm 、CO2：17、 NOX：27.5
寧靜大師【範例五】
1997年CEFIRO3.0，（車主張先生0936-307516）
失水三次引擎未受損：第一次為水箱破裂，第二次為上水管注孔，第三次為旁通水管破損，機油依然不變質，
車主每10000公里換機油，連續三次失水引擎未受損，同時增加行駛公里數為20000公里。
【環保與節能】
1.廢氣、黑煙、CO、HC、CO2，改善地球暖化效應，還我乾淨無污生活環境
2.汽車毛病少，省油省錢無煩惱。
【噪 音】
1.引擎噪音：降低8~12dBA以上，引擎越高速噪音越小
2.車室噪音：降低10~15dBA以上，減少情緒浮動，提昇行駛安全
【保護與維護】
1.油封墊片：新車保護不易受損，舊車油封漏油自行維護
2.引擎降溫：機油提昇更耐高溫，不裂解不變質，降低引擎油溫20℃
3.自清積碳：新車不積碳，舊車自清積碳
4.自清油泥：新車不積油泥，舊車自清油泥
5.引擎抖動：怠速抖動高速行駛約15分鐘，即可完全改善
6.爆震共嗚：爆震與共鳴高速行駛約15分鐘，即可完全改善
7.形成保護：機件不易磨損且自我修補
8.油壓壓力：一般新機油油壓力1.2kg/cm2，提昇為2.5 kg/cm2
9.引擎更順：引擎聲更細緻、油門更輕、順暢平穩，易操控
10.肺排放量：提昇更高含氧量，引擎排放量更大更遠
11.免搪缸：汽缸壁與活塞和活塞環鍍薄膜，永久免搪缸
12.動態滑行：車速60公里，放油門自滑行1.2公里
13.引擎失水：水箱失水，引擎不受損；溫度表高，車依然可行駛
【使用方法】
◆需熄火注入，發動輕踩油門30秒轉速到2500ppm，約1分鐘即可行駛
◆注意焦黑油泥清除中會導致油燈亮，請馬上更換機油濾芯
◆放置陰涼處免硬化，產品不燃、無危險、可寄陸空運
◆避免兒童吞食，立即沖水清洗
國家地堡有限公司
TEL：886-4-22630491
FAX：886-4-22603472
E-mail：strong.earth@msa.hinet.net
台中市南區大慶街一段84之1號
引擎油溫降低的好幫手---寧靜大師
油溫高導致機油裂解、酸化、氧化，影響動力輸出損耗；油耗相對增加，更使機件易磨損，同時引擎內易形成油泥產生積碳、爆震、敲缸、怠速抖動，引擎處於高溫狀態油封易裂化和硬化，導致漏油現象發生，溫度高間接造成冷氣壓縮機運轉，冷氣管線冷度不足。
■產品特性
1.馬力提昇15~20%
2.省油市區15~20%，高速公路25~30%
3.噪音降15dBA以上
4.油溫降25℃以上
5.油壓怠速時由1.2kg/㎝2提昇 2. 5kg/㎝2
6.排放臭味降100%
7.加入後CO：0%、HC：16ppm
8.機油可行駛10000~20000公里更換，保證不變質，省一 ~ 三次保養
9.免調汽門
10.自動清積碳（火星塞超乾淨）
11.自動清油焦泥
12.油門更輕，引擎更順
13.永不吃機油免搪缸散熱快、冷卻佳
14.零磨擦
15.車無力馬上變有力
16.引擎轉速越高越安靜
17.機件不磨損
18.排氣更順，肺活量大增
19.完全燃燒
20.黑煙降低100%
21.油封止漏、修護活化
22.冷車好起動，點火順暢
23.惰速抖動和共鳴、共振完全改善
24.爆震15分鐘消除
25.增加含氧量100%
26.保護油品不酸化，不氧化、不裂解、不碳化
27.水箱失水，引擎汽缸床墊片不會燒毀，可行駛
28.完全修補汽缸壁與活塞刮痕、注孔等問題
29.引擎內部油泥、積碳，不易附著永保乾淨
30.馬力與扭力2500rpm瞬間完全輸出
31.引擎三角依然可行駛且順暢
32.引擎自動控溫功能，避免過熱受損
33.點火更順暢
34.速度60公里，可滑行1.2公里
35.降低引擎工作溫度為20℃以上
36.延長引擎壽命，不易縮缸
37.怠速轉速降低約200~250rpm代表非常省油
38.怠速正常750~800rpm降低在500~600rpm之間引擎相當平穩，不會抖動
【使用方法】
◆需熄火注入，發動輕踩油門30秒轉速到2500rpm，約1分鐘即可行駛
◆行駛中油泥清除會導致油燈亮、引擎大聲、踩油門變重，請立刻更換機油濾芯(切記) ，持續重代表油底殼濾網髒清洗或更換
◆行駛中清油泥、清積碳，機油變濃會增加油耗，需更換後，即可完全省油
◆小貨車加一瓶、大貨車加二瓶
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HELLO，你好。我想问下FORD FOCUS TDCI和FORD MONDEO TDCI 那辆在上坡路好跑？？谢谢
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