來看看小型休旅車吧！從Mazda5 2011與Toyota Wish比較起！（上）

一直有在關注我部落格的朋友應該有發現：我從來沒有評論過休旅車！其實並不是我對休旅車有任何偏見，單純就是因為覺得“停車不好停”而已。但事實上還是有些大小不比轎車大多少，但卻能夠擁有更多內部空間的車種，例如今天要討論的Mazda5 2011以及Toyota Wish。




Toyota Wish可能住在台北的朋友會比較熟悉，因為有很多計程車都是用他來做載客工具的，反倒是Mazda5可能就不是那麼常被看到了。不過沒關係，從Mazda2到Mazda6從來都沒有讓我們失望過，想必現在全新的Mazda5 2011也不會讓我們失望！我們就從兩台車的座椅部份談起吧！



會買休旅車的人最重視的不外乎更多的載客空間、以及更舒適的乘坐環境。那麼在這樣的前提下，汽車座椅的部份就顯得特別重要了。Mazda5 2011與Toyota Wish都是採同樣的七人座設定，在這樣的情況下，我們唯有從座椅設計、以及車體大小空間配置來作比較了。



如果有乘坐過Toyota Wish的話，一定對轎車長度車體、卻擁有休旅車內部空間的設計有著很深的印象。但是搭計程車總不會去想著他的椅子有什麼特別、空間能有甚麼變化，因此常常忽略了這些重點。事實上作為一台家用車，內部的空間應用肯定不能單純的以“載客”為主。甚至有些家庭的車還會兼做為貨車使用，因此空間應用的變化就顯得特別重要。




我們從上圖可以看到，Mazda5 2011的座椅是可以隨著使用空間、乘坐人數快速做變化的。Mazda5 2011採用了獨一無二的KARAKURI（形容巧妙的機關，例如からくり人形：一種神奇的日本端茶人偶）座椅設計，讓汽車座椅可以快速的在兩人～七人座之間做變化，只要輕鬆的摺疊、收納，就可以做到。




如此一來，Mazda5 2011不論是全家三代出遊，或是單純的帶小孩到公園玩耍，都可以輕鬆的做出空間的配置，以方便人員乘坐、或是衝浪板、大型樂器、運動器材的搬運，甚至是當作工作批貨的小型貨車都很方便。不管假日遊玩、或是平日工作通勤，Mazda5 2011都是極佳的選擇。

另外如果有搭乘過Toyota Wish，那麼一定會發現他的車門設計是與轎車一樣的。但由於車體較高，卻沒有相應更為寬敞的車門，使得進出並不是那麼方便，尤其是較為年長的家庭成員，更是難以輕易的上下車。



反觀Mazda5 2011，它採用了滑門的設計，先天上就比Toyota Wish擁有更大的車門空間，再搭配上最佳化的H-Point座椅乘坐高度設計，讓上下車更為輕鬆、簡單，就算是阿公阿嬤一起出遊，Mazda5 2011讓你再也不用擔心老人家上車不方便的問題。



由於Mazda5 2011本身就是定位在家庭休閒應用上，因此不但可以輕鬆的建構出大空間的載運環境，甚至還將車頂行李架列為標準配備，讓全家出遊更簡單、輕鬆。