Mazda 2與 Suzuki Swift 總和比較！！ （油耗環保篇）

說了這麼多，現在就來說說絕大部份人買這種小車的最大目的：省油

而前面幾篇所提到的Swift就屬於這種特別講究省油的小車（而且他的排氣量頗小）

但油耗這部份的比較就比較難從試駕來得知結果了，因為怎麼可能把車借給我們一直操到沒油看看可以開多久......

所以這部份我們直接從經濟部能源局的油耗數據來作比較吧！！

Swift 平均油耗 – 15.6KM／L

Mazda2平均油耗 – 16.2KM／L

Mazda2勝出！！（贏了大約0.6公里，約莫是12根電線桿的距離）

雖然兩台車的油耗數據都差不多，但是動力的表現上，Mazda2勝出很多

不知道究竟是引擎調教還是變速箱運作不同，這兩台車雖然油耗表現差不多，但是在加速上（動力表現）卻是天差地遠

先說說Swift的加速

這該怎麼說呢...Swift的加速非常非常非常（三個非常）的“沒力“，不管是直接重踩油門，還是漸次重踩（？）

反正不管怎麼踩，Swift的加速就是很...慢，而且相當的“溫柔“（反正不會亂衝啦，不過聲音倒是不小）

因此看他的外型就以為他很會跑的人要失望了，我只能說，他很適合會緊張的駕駛者，因為就算駕駛人被嚇到，神經突然緊張或是其他原因導致右腳會突然重踩都不須擔心

因為Swift絕對不會讓你有因為突然幹這種事情而撞電線杆的情形發生！（我真厲害，居然可以想出這麼多例子解釋Swift加速的“沒力“）

再來看看Mazda2

Mazda2的加速就很猛了，首先在排檔上就有“D檔“與“S檔“兩種檔位，而其中S檔就是所謂的“Sport檔“（D檔就是一般的前進檔啦！）

D檔就沒啥好說了，我們應該看看Mazda2特別調教的S檔，這可是特別為了喜歡激烈操駕的駕駛人設計的“運動檔位“喔！！他會運用不同的換檔邏輯來讓加速更為猛烈，也更能滿足想要換檔更為迅捷的駕駛人

總之呢，S檔可以滿足你各種想要暴力駕駛的需求（因為他沒有手自排，所以只能靠S檔來彌補這個缺憾）

實際駕駛的結果相當令我滿意，用一句話來說就是：“爽度一百！！“

無論是加速力道，或是行車電腦對於換檔時機的選擇都相當令人滿意

特別是換檔的時機都會選在轉速較高的時候，因此在S檔下引擎的聲浪相當悅耳（我想這應該是Mazda特別調教的，以符合他的廣告詞“Zoom Zoom“）

因此在聲音，感覺，貼背三重刺激下，Mazda2在S檔下的加速確實令人熱血沸騰，實在是台不可多得好車啊！！（而且還很小很好開！！）

至於環保的部份嘛...想來比較省油的車就是比較環保，我想這個就不用我多做說明了吧？

這兩台車都很環保，而其中Mazda2的油耗表現更是小小勝出

而這次連續三篇的小小總和比較都是由Mazda2勝出

做這張圖的時候忘記把加速的比較加上去，不過我也懶得改了，所以請各位自己在心中加上這點吧～

Mazda2總共得到了四個“勝“才對！！

因此就現在來看，Mazda2就是我，陳寗，最為推薦的小車選擇囉！！

Mazda 2與 Suzuki Swift 總和比較！！ （進口篇）

Swift的價格在剛推出時也曾經也過一些爭議，因為畢竟Swift是一台國產車（道道地地的國產車），但Swift的價格卻高達五十萬出頭達到一般一點六國產房的級距

因此在售價上也曾經有過一段爭議，但後來隨著大眾的駕駛以及內裝的展示獲得肯定後漸漸沒有再聽到有關這點的爭議

但Swift畢竟是一台國產車，在組裝上總是差強人意（不知道為什麼，台灣很多東西都做得很好，但只要一牽涉到“組裝“就會有很多神奇的事情出現，不信？請去看看某堅若磐石電腦吧）

而組裝的問題浮現當然也不是我在這裡隨便說說，各位如果有空不妨上網搜尋有關Swift國產的使用者心得

絕大部份都會在駕駛一段時間之後開始出現一些組裝上瑕疵產生的“嘎拉“聲，就我這次試駕的這輛Swift（借來的，兩年車）就會在加速時或激烈駕駛時產生一些不知從哪來的“嘎拉“聲，當然這並不是什麼很大的問題，但是總不免讓人感到擔心或害怕

這次Mazda2的進口就是一件很令人振奮的事情，為什麼？

因為這是Mazda2主打的賣點就是全車完全自日本原裝進口，大致車殼烤漆，引擎，小至內裝，輪胎外胎都是直接從日本進口。簡單說，就是Mazda2整輛車在日本組裝製造好就直接推進貨櫃運到台灣

這時我們不得不再來看一次Mazda2這張令人興奮的身分證：


完全由日本製造的小車！！

不過如果你以為Mazda2整輛車都自日本原裝進口將會造就他不凡的身價，那可就大錯特錯囉！

Mazda2售價至五十七萬起跳，跟Swift價格相去不遠，甚至頂級款還比另一台小車Toyota Yaris頂級款還便宜五千元

這以一台進口車來說是相當相當難得的

而就我自己試乘的結果，確實Mazda2內部組裝或是整體車體組裝都給人相當精緻的感覺

那就像一台完全由日本製造的Sony Vaio電腦所帶給人的感受一樣，但價格卻不會給人如同Vaio一樣的“驚人“感受

這樣說，Mazda2究竟有多精緻，多超值，我想大家應該就可以理解了吧？

最後我們就來看看這張圖吧，稍微稍微感受一下精緻日本小車的組裝威力～


下次我們要來談談油耗跟環保的問題，請大家拭目以待吧！！

Mazda 2與 Suzuki Swift 總和比較！！ （空間篇）

通常我們買車的時候會“稍微“注意車室空間的問題

不過當我們要買的是一台“小“車的時候，空間問題就不得不去“特別“關注他了

之前我們有提過Mazda2相當驚人的空間設計（以一台小小車而言）

那麼我們當然也要看看其他小車的空間設計是不是也這麼驚人囉～

這次我們要來研究的是同樣來自日本，Suzuki汽車所推出的Swift！

日本人是個很有趣的民族，因為他們國土小，人口多（其實我好像沒啥資格說別人，台灣也是國土小，人口多…）

因此他們總是喜歡把東西做得小小的，然後在這小小的東西中尋求最大可能（譬如專研汽車可以做到多小還不會因為車室空間太過狹小而賣不出去）

這台車剛一推出便形成一股購買日本小車的風潮，原因無他，就是小，好停車，更省油（尤其是最近油價高漲之後）

說了這～麼多，該是來看看這台Swift究竟是何方神聖了

當然，說名字大家可能無法立刻聯想外型，也難以想像究竟哪台車在台灣路上曝光率會很高，沒關係，看看下圖就知道了

因為是用手機照的，所以儘管我把他修得像是廣告海報一樣還是難掩他原始圖畫質不佳的情況，所以圖縮小一點就看不出來啦～

這樣一來想必大家應該就可以了解這是哪台車啦～現在就來探討空間的問題
這樣的小車在過去通常都不會有太大的空間，主要就是因為車體小
但請看這台Swift，他的車頭設計的較短，因此可以獲得較大的車室空間
而這點在Mazda2上也可以看到類似的設計，但是Mazda2卻利用車體外觀的設計讓車子看起來更具“跑格“（跑車格調？）
不過這就不是我們要探討的重點了，總而言之呢，Swift的車室空間還算可以，不會太過狹小什麼的，不過跟Mazda2比的話，後座的膝部空間就差很多了，Mazda2坐後座的話腳跟前座大約還有一個拳頭左右的空間
除了這個外Mazda2又有什麼好說嘴的？
請看這張圖吧！

左邊是Mazda2的後車廂，右邊則是Swift的後車廂，我想這張圖就立刻分出高下了
箭頭所指的那盒子大約七十公分長，在Swift的後車廂只能“橫“著放，但是Mazda2卻可以“豎“著放（這樣大小大約可勉強塞進一個人）
由此可知Swift完全是以犧牲後車廂空間來換取車室空間，因此也不是什麼了得的設計
（後車廂重不重要？開這樣的小車載三個人去買東西…你就會知道需不需要了）
因次在空間總和評比這部份，車室空間，行李箱項目
Mazda2獲勝！！
不過有可能會有人說“這樣說不就是Mazda2車體比較大而已？“
所以我在最後放這張圖給各位看看

車體都是差不多的！！（右上角那張…真的是角度問題…）
其他的比較請看我以後的文章囉～

遲到了十三天的生日禮物～可愛！！

這生日禮物遲到了十三天，可是一切等待都是值得的～（我生日是七月十一日，就跟我的Email帳號一樣）

相當可愛的禮物，是一個有點“巨大“的MEMO桌上立夾，而且還是可愛的Pooh～～

從盒子以及底座來看，應該是來自香港迪士尼的東西，而送的人呢......

是我一位很要好的朋友，他是女生喔～所以還有一張很可愛的手製卡片，不過就不秀出來啦～
（她的外號害我一直以為她是西涼後裔，這又是另一個故事了）

謝謝她～（雖然遲了頗久，但還是謝謝她～）

原來捷運站的廣告撥送系統是用Windows XP！！

這張圖是在忠孝復興站拍到的，這天不知道為什麼所有的廣告通通變成這個螢幕保護程式

也才讓我發現原來這套系統原來這～麼簡單，就是用windows跑程式來播放

這就好像以前高鐵售票機當機的時候看到工程師打開門拿出鍵盤按下Ctrl+Alt+Del一樣讓我震撼

為什麼我們大眾交通的系統都依賴在這個不是很穩定的系統上呢？？該不會木柵線的車也是用Windows XP在開吧？？

那可真是令人不安啊......

另外我很好奇為什麼捷運站的廣告都會類格類格的，而且還會出現Divx的字樣呢？

難道廣告公司連買套Divx轉檔軟體都買不起嗎？而且到底為什麼會類格呢？

真是匪夷所思啊...不過我現在只希望木柵線的車不是用Windows在開的.........

要是哪天有隻病毒衝著捷運來，然後讓木柵線所有的車都只會在同一個站不斷的開關門怎麼辦？

或是明明到了動物園卻說“下一站，科技大樓，往南勢角的旅客請在本站換車“

光是用想的就很可怕啊！！

日本人製造的小車～MAZDA 2優缺點小評鑑～（下篇）

Mazda2空間優缺點

說到小車，還有一個會讓人特別注意的地方

那就是空間的應用以及大小

這部份相當重要，常常沒用好就會變成最受人注目的“缺點“

就算這台車渾身都是優點，一旦他的空間處理不佳（在這裡單指城市小車而言，那種偏激的蓮花跑車不在此列）都會使他身價頓時暴跌

因此在評鑑Mazda2這部小車時空間的部份就顯得相當重要

Mazda2車長389.5cm，車寬169.5cm，不過說這個實在很難想像Mazda2到底有多大

所以比例的話呢，就請看上一篇文章我與Mazda2的合照吧，我個人身高一百八，所以...請自行想像一下Mazda2有多“小“

不過Mazda2雖然車體很小，但車室空間卻不是這樣的喔！

先看看Mazda2前座

座椅的部份就不用說了，我想應該不會有哪家廠商膽敢因為車體小就把椅子縮小的吧？
（不過Mazda2這椅子真好坐...而且高度適中！）

前座的部份由於椅子前後可以調整，因此對於駕駛以及副手席的乘客來說

腳的部份完全不成問題，想伸長就伸長

不過Mazda2駕駛台下方置腳的空間可沒有因為車體小就被忽略喔！

因為我的身高...所以可想而知我的腳也頗大

但是在我腳完全伸直的情況下，把腳整個放到Mazda2駕駛台下也完全沒有壓迫感

因此前座的空間算是合格了

不過一定會有人說，把前面椅子往後調，那後座不就通通沒有了？

請看看這張圖吧！


左邊那張朦朧美的友人A就是坐在以我為基準調整的Mazda2前座正後方

我開車的習慣是把腳整個伸直來開（因為自以為這樣像是在開跑車），所以此時Mazda2前座已經被我拉到相當後面了

但是請看這位友人A，他不只可以輕鬆的把腳放在椅子後方

甚至還可以加上一個拳頭還頂不到Mazda2前座的椅背！！

這真是太神奇了！Mazda2這樣的小車後座空間已經比許多許多的“大車“還要來得大了
讓我們來回顧一下以前看過的，較為大台的Ford Focus的後座空間吧！

沒有翻轉...不過大家應該一下就看出來了吧？Mazda2的後座真的就是一個字：大！

在這個小小的評比中，Mazda2再次被挖掘出了一大優點：空間大

這在這種小車中是相當難得的，因為這需要相當的空間設計功力才能做到

不過那又如何呢？Mazda2做到了！

空間部份的最後，就是行李箱了，大家可能會猜：說什麼Mazda2空間大，想必是犧牲行李箱吧？

但...這已經不用多說了，因為剛剛那張圖已經有行李箱的圖啦～

中間放的那根正如圖中所說...是一根拐杖鎖，也就是長長的，鎖在方向盤上的那種拐杖鎖

長度大約是五十公分左右吧，而盒子當然更大，放進行李箱之後...還有一點點空間

這樣大的空間，請上次躺在mondeo裡的壯漢躺進去都沒問題啊！

所以，Mazda2空間評比：合格！（而且令人驚艷）

Mazda2優缺點小評比就先到這裡吧！且讓我們以後有其他車子作比較時再來討論吧！

日本人製造的小車～MAZDA 2優缺點小評鑑～（上篇）

最近（？）這台日本進口的小車Mazda2可說是紅透半邊天了！

為什麼？我也不知道，不過他真的很能抓住路人的目光，請看這張圖

有我喔～
Mazda2不只擁有Mazda的運動風格（Mazda3,Mazda6之類的），而且還擁有嬌小的身軀

怎麼看都是一台又帥又可愛的小車啊！

以下是我的Mazda2優缺點分析

Mazda2價格優缺點
首先要特別一提的是Mazda2的價格：五十七萬五起

為什麼會這～麼貴呢？原因可能大家不注意就會把他忽略掉

這是因為～Mazda2。是。進。口。車！！

是的，過去我們所熟知且常看到的Mazda車款都是國產的，因此總是可以讓國人用很親民的價格買到很帥氣的車（不過像Mazda6和RX-8還有部分進口車款當然價格會比較高）

Mazda2從頭到尾，從裡到外都是自日本原裝進口，甚至連輪胎都是日本進口的輪胎

因此整輛Mazda2從外觀到內裝都相當精緻，整體給人就是一種“啊，這真是日本貨“的感覺
（買Sony Vaio高階筆電也會有這種感覺喔！只是車子就...大多了）

現在大家就可以明白啦～以一台完全日本進口車來說，Mazda2的價格並不會太貴的！

讓大家看看Mazda2的身分證明吧～

不可免俗的把汽車序號遮起來，在右下角就可以看到“Made in Japan“的字樣啦～爽度滿滿！！（想看這張貼紙的，請在打開副手席時看看門框，就在椅子的附近）

Mazda2引擎&油耗優缺點
另外，小車最讓人連想到的優點，就是省油（雖然看引擎也看不出啥，不過還是給大家看看圖）


這是Mazda自家的MZR（Mazda Responsive Engine）系列引擎。

這系列的引擎都搭載著Mazda公司所引以為傲的各項引擎技術（當然沒有轉子啦...）

而這具Mazda2用的“小型“MZR引擎更採用摩擦係數更低的活塞，進排氣系統有所調整，如塑料製的進氣岐管、低阻力空氣濾心，而這些都有助於Mazda2的動力輸出

參考國內能源局的油耗測試，Mazda2油耗的數據極為驚人

平均油耗一公升可行駛的里程高達16.2公里！！充分展現小車省油的優點！

而Mazda2這具1.5升的MZR引擎在動力輸出上也相當的有力

在駕駛時那源源不絕的動力輸出實在令人驚艷，其他這種1.5升小引擎車款根本無法比(我還開過Swift和Yaris)

引擎部份確實是Mazda2的一大優點

這具引擎不只極為省油，還能提供相當不錯的動力輸出

Mazda的引擎技術確實了得，至於引擎細節部份以及詳細的優點，就讓我們留待以後再談吧！

附上兩張剛剛提到的Mazda引以為傲的轉子引擎圖



這就是Mazda引以為傲的轉子引擎，是一種運作方式與一般引擎有很大不同的先進引擎

看了這個，想必大家對Mazda的引擎技術也有相當的信心了吧？

Ford Mondeo 優缺點大評比,究～竟他的性能對不對得起他的價格呢?（下篇）

上面這張是用小相機照的喔～不錯吧～（好吧我承認我有修圖...）

這篇就針對一些Mondeo細節的優缺點做個評比吧～許多高級車能夠擄獲人心往往都是一些小細節的著重讓人感到他確實值得比別人貴數倍的價格，而Mondeo呢？

外觀引擎優缺點就不用多說了，引擎嘛，上篇說過了。外型優缺點嘛......

雖然說見仁見智，但是這樣的外型我想應該不會出現“啊，真是廉價車“的看法吧？

那麼說說Mondeo內裝優缺點吧！

看起來會讓車子很高級的液晶螢幕？有！優點

高級車必備免鑰匙系統？有！優點

Mondeo第一印象給人的價值感瞬間就建立起來，完全不會有廉價的感覺


像這種銀亮亮，用來營造整個車室未來感的設計也在車中處處可見

Mondeo內部不是使用沒有質感的塑膠，而是很有質感的銀色塑膠！！（哎呀，一百萬的車這樣很棒了，又不是那種千萬跑車.......）

不過這裡就不免要說一下了，因為是用塑膠的關係...所以刮傷是在所難免的 缺點

但是... Mondeo真的是漂亮又有質感啊！所以請...好好保護他吧～

上篇有說到冷氣的部份，之Mondeo的冷氣可以個別調整

而後座出風的主要來源當然就是後座出風口啦，不過Mondeo有一點不一樣，那就是

B柱出風口


因為Mondeo的恆溫系統是可以個別調整的（又是一個高級又神奇的配備）優點

所以後座有出風口那也是理所當然的，但為什麼要放在B柱而不是常見的中間飲料架上呢？

這是因為如果冷氣孔設計在那個位置，風出來都吹在膝蓋上，這樣會導致......

沒錯！腳酸膝蓋痛！Mondeo設計能夠如此用心也是難得一見 優點

說到優缺點評比，當然不能漏掉空間的部份啦～


超大的後座以及行李箱空間更是一絕

Mondeo雖然定位為大型房車，但是沒有壓迫感的後座以及可以塞近兩名壯漢的行李箱還是相當驚人的！（韓國人可以考慮買去當計程車，不懂我在說啥？請看終極殺陣吧！）


大多數的車總是不會太在意內部空間，而注意內部空間的又往往不注意外觀......

所以這樣注重空間又擁有超帥外型的車真是...棒！（感覺我快要變成Sales了...）

最後要說說Mondeo這個高級歐洲車近來老喜歡拿來炫耀的：


轉向頭燈！！！優點

這具頭燈就像圖片上的說明，當你的方向盤轉向超過一定角度時

那個小燈就會亮起，這是要特別為車燈照不到的小角落（像是輪胎旁邊）照明用的

這樣就可以讓駕駛人輕易的看清楚車體旁邊的路況，就不用擔心去壓到奇怪的東西或是撞到人行道之類因為光線不足所造成的意外啦～（當然，還是無法避免明明已經看到還是撞上去的奇怪現象）

其他還有如測距離的倒車雷達等駕駛輔助設計

因為屬於大型房車，車體大，因此在操作上能夠輔助的設計他都有了

而方向盤的手感也相當好，就算是女生也可以輕鬆駕駛

而在總和我之前介紹過的許多優點，我想對於價格性能比的疑慮應該已經一掃而空了吧？

至於還有哪些用心的地方呢？因為優點實在太多了，所以我說

買的人真的不用猶豫了，去實際看看，不用再擔心其他的了！

因為，Mondeo真的很棒！

Ford Mondeo 優缺點大評比,究～竟他的性能對不對得起他的價格呢?（上篇）

先前我發表了不少關於Ford New Mondeo的文章,而且大多數得到了我的正面評價
 
但是我們都忽略了一個很重要,也很現實的要素,那就是......
 
價格!! 我們總是要面對現實的!!
 
就我之前去展示間試車時與sales討論的結果
 
目前頂級的柴油TDCI款定價(也就是儀表板中間有液晶螢幕的那款)為一百零一萬,辦到好大約一百零五到一百零九之間,價位可說是......不低
 
而最最便宜的汽油款也要八十九萬(不過很弔詭的是他辦好也將近百萬了,那這樣差一些錢買頂級不是更好......會買百萬車的人會在乎嗎?)
 
當然啦,以他大型房車的定位來說倒也還好,但對於消費者來說卻是一大筆負擔
 
更何況對於台灣人來說一台破百萬的國產車...而且還是一直在台灣民眾心中佔有著"國民車"地位的福特......
 
我想不管怎麼說,要下手買他總是令人暨期待又怕受傷害

所以我們現在就針對Ford Mondeo的各項優缺點來做個總評比吧！

若要說一輛車的優缺點，就該先說說油耗的部份，我想這點的重要性應該是毋庸置疑的了吧？

我們不囉唆，直接來看經濟部能源局的測試結果

“Ford New Mondeo TDCi的市區油耗（市區走走停停的開）是12.5 公里/公升，高速油耗（高速巡航）的油耗是17.8公里/公升，而全部平均來看，是14.5 公里/公升“

這樣看實在看不出來Mondeo的優點到底在哪裡，所以我們應該拿一台同級距的車來做個比較

Honda Accord
的經濟部能源局測試結果

“市區油耗8.9公里/公升，高速16.2公里/公升，平均12.4公里/公升“

雖然拿汽油跟柴油引擎比有點不公平，但這也是Mondeo的優點，選擇柴油引擎本身就是一個省油的做法啊（而且效果明顯）！

既然說到引擎，那就不得不說說噪音的部份了

很多人可能會認為雖然柴油引擎省油，但是卻有噪音大的缺點

但是Mondeo可不是這樣喔！


看到上面的板子了嗎？那塊板子下就是Mondeo TDCI的心臟啦～

我們直接在車室內作測試，一般怠速下幾乎都聽不太到引擎的聲音（都快被冷氣聲蓋過去啦）

傳說中柴油引擎常會出現得搭搭聲也沒有出現，那麼高速行進呢？

實測的結果，只要不要突然重踩油門，引擎的聲浪都不會太大

就算是高速巡航也是一樣，但。是。

如然重踩下油門，引擎聲浪就會突然的“Zoom～“發出來

因此突然想要“玩“一下的話，這種聲音的抑制策略可算是相當棒的優點喔！（我是不知道怎麼作的，不過就我所知，Jaguar XK就有特別針對引擎聲浪作不同操作模式的調整）

至於平常駕駛引擎聲很小很小，是不用擔心的～

剛剛說冷氣聲音蓋過引擎聲，可不是說他大聲喔！

Mondeo的冷氣也可說是他的優點，因為他的聲音不大

而且還可以針對不同的位置作溫度，風速的調整

如果載著老人或是小孩，都可以針對他們的情況作溫度調整

就不用再為了冷氣太涼或太熱的問題爭吵啦～

冷氣的部份還有個很棒的設計，我們下回再看！

夏日大叮寧！千萬別在你家小孩身上噴含有DEET的防蚊液！！

夏天又到了（其實已經到很久了……）

在台灣這個溼熱，易下雨的島國

最為猖獗的六腳節肢動物除了噁噁的蟑螂之外

就是會傳染登革熱，瘧疾等傳染疾病的──蚊子

（還是放可愛一點的圖比較不噁心）

這種小生物不只會吸血，會傳染疾病，最讓人頭痛的：會讓你被咬之後非～長的癢

於是各種殺蚊防蚊的招式紛紛出爐，高科技的電蚊液，傳統的蚊香，電蚊拍通通都是常用的方法

而其中最常被人採用且最為有效的，就是直接在身上噴灑防蚊液

防蚊液的作用原理其實很簡單，就是利用其中的化學成分在身體的周圍形成一股“防蚊蒸汽“（直接靠人體體溫蒸散即可），並藉此蓋掉人體發

出的CO2，乳酸味以避免蚊子被這些味道吸引過來

而我們常用的一些防蚊液則大多以DEET為主要成份（另外也有許多純天然萃取成份的，不過價格也就較貴一些）

所謂的DEET即是化學成份：待乙妥，也就是俗稱敵避的化學物質

這種物質雖然有極佳的防蚊效果，且被廣泛使用

但最近卻在二十一國的醫學文獻中指出，使用DEET有可能造成神經的損害

因此在美國，加拿大等地含有DEET成份的防蚊液都被要求加註“幼兒使用必須特別注意“的警告標語

那麼DEET究竟會造成人體什麼樣的傷害呢？？

根據研究DEET雖然噴灑在身上時吸收的量不高，後作用也不是那麼的嚴重

但仍然有可能產生以下的幾種後遺症：失眠、間歇性顫抖、說話能力喪

失、精神緊張、認知失調、昏迷等等

而在動物實驗中又發現DEET有可能造成睪丸萎縮、精蟲數下降等後遺症

（看到這個…我想大家應該更要注意了……）

美國杜克大學醫學院的動物試驗顯示，長期使用含DEET的防蚊液可能會損害部分的大腦功能，影響肌肉協調，對步行、記憶與認知造成傷害

當然這些都只是實驗結果，我們日常生活中也沒聽過有人噴防蚊液噴出問題的

但如果我們可以盡量不去碰到有害身體健康的有害物質不是更好嗎？

而且DEET在人體內部的代謝極為緩慢，通常都需要經過很多個月才能排出體外

在還沒排出人體的這段期間都會不斷造成肝臟極大的負擔

如果天天噴，常常使用，那麼最後也是會累積相當大的量在人體內

到最後不只有可能引發DEET使用後遺症，更是對肝臟造成很大的負擔

因此選用防蚊液時實在不得不小心啊！！

至於為什麼要特別註明不要使用在小孩身上呢？

這是因為相較於大人，小孩的皮膚面積與身體體積比相對大人而言要大上許多

且脂肪層也遠較大人薄

因此直接在小孩身上大面積塗抹防蚊液不論是劑量而言，或是吸收量而言都會遠大於大人，傷害也就比大人來得大

所以如果是要為小孩選用防蚊液，還是建議大家選用純天然萃取成份的防蚊液

儘管價格可能會貴上許多，但是相較於金錢而言

小孩的健康身體才是更重要的啊！！

打破傳統的認知，細細的線材出好聲！！

過去大家的對於音響線材的認知總是在線材越粗會有越好的聲音，但是那些情況都已過去了
（如果你覺得線材根本是噱頭，那請...繼續看下去）

說到線材，這看似簡單的玩意其實包含了相當多的學問

從接頭的使用，線材組成，焊錫選用，到銲工的獨到，通通都會影響一條聲音所傳遞聲音的好壞

有再好再強大的器材，如果沒有一條好的線來作之間的溝通，一樣不會給你好聲音的

而越粗的線材越貴，因為他用的銅或其他金屬都較細的線來得少，但是這可不代表細線就不貴，不會出好聲喔！

這是我現役的線材圖片


最左邊那個...請把他略過（他是我系統中的老大WBT 1010頭加上Carol 1300芯的線，我只能說“要價不菲“）

我們要看得是旁邊那兩對線

這兩對線都有一個共同特色： 細

至於到底有多細呢？請看這張圖


大約是RCA頭的三分之一左右，這對於一般音響用的RCA線材來說是相～當細的

但是這樣聲音會好嗎？？根據我的試聽（這裡是說中間那對，右邊那對聲音完全不一樣）

高音很清亮，解析也很棒，就我聽而言，女聲跟小提琴表現都很好

由其是小提琴擦弦的質感非常非常棒，其他樂器也是

而且每個聲音表現相當集中（特別是人聲）

因此聲音的分離度也很棒，不會有糊糊的情形，同時也因為人聲集中，聽流行樂相當適合

是條不管作為入門線，或是剛從一千多塊的線材升級上來使用都很棒！

特別推薦給常聽小品音樂，人聲演唱，器樂演奏的人使用

而這對線材價格究～竟是多少呢？目前的價格：1.5米是兩千四，1米則是兩千

價格相當實在！！確實是作為入門線的好選擇喔～

至於右邊那對顏色很鮮豔的...那是RCA<=>3.5的，雖然都一樣細，但是聲音是完全不一樣的，就讓我們以後再談吧！

不過或許會有人問我這是幹嘛用的？ Ans: 這是用來連接你的CD或是DAC到你的擴大機或是耳擴用的

但就我的經驗...還是會有人問我剛剛Ans裡面提到的那四樣東西是啥？

這個嘛...我們以後再談..........

我新做的桌布～進站，旅程的開始

這張是我在捷運站拍了之後再修出來的，抓住進站一瞬間的感覺

然後把其他東西調成褐色的，有一種要離開了的感傷

不過為什麼是捷運呢？？因為剛好在捷運站啊.........

另外直接點圖進去就可以在頁面的右邊下載完整解析度的圖了

原始解析度為1920X1080 Full HD的解析度，所以拿來當PS3的桌布也是剛剛好啦～～～

Mondeo品質大檢驗！（下篇）

前面有說到，這輛看似歐洲車的全新Ford Mondeo其實是輛國產車，儘管嚴格的品管讓New Mondeo的製造品質更有保障。但是New Mondeo一些品質測試什麼的都在歐洲進行，那豈不是用歐洲車的品質做保證，卻賣給國人不知道耐用如何的國產車嗎？因此這次福特六和特地將一台完全台灣組裝的“Ford 國產New Mondeo “千里迢迢的運到歐洲比利時做最嚴苛的品質測試。請看下面這張圖

就是這台，上面用國字寫著“柴油“的十三號國產New Mondeo試裝車，一旦品質測試通過，所有國產車的品質也將跟他一樣！
這時就不得不說說這有名的比利時LPG(Lommel Proving Ground)測試基地啦！這是由歐洲福特在比利時建造的汽車測試基地。這裡有這各種嚴苛的車體測試，實際駕駛就不用說了，甚至有各種泥水測試，鹽霧侵蝕測試等等，各種你想得到，想不到的品質測試他都有了。我們看看這張LPG測試基地的鳥瞰圖：看得出來這個基地佔地相當廣大，難怪可以包含這麼多的品質測試項目。

我們看看一些New Mondeo測試照片，首先是泥水的測試

看起來好像只是將New Mondeo開到積水裡，但其實這項品質測試卻能夠了解底盤零件的防水性之外，還可以了解New Mondeo那些必須封閉防水的部份是否可靠。

這張主要是測試New Mondeo底盤的強度，不過這也還好，請看這張

這兩張都很猛。上面那張是小石子路面的駕駛，看看那輪胎濺起的東西，那可都是小石子啊！這同樣可以考驗車體以及底盤的剛性，耐撞程度。而下面那張就是鹽霧測試啦！因為鹽霧最容易造成金屬的鏽蝕，因此長時間的以鹽霧噴灑車體，可以針對車體結構抗鏽蝕的能力作測試。
其他還有很多五花八門的品質測試，例如這種氣候測試

可以用來測試Mondeo車體在各種氣候下是否能維持其應有的性能。
當然還有很多動力，耐久（數百公里的沙漠，高速公路耐久）測試。因此可以通過這些測試的車種在整體耐用性上可說是完全不用擔心了！
而最後消費者所關心的保固問題，這點同樣不用擔心。因為福特六和為宣示對品質的最高承諾，以顧客滿意為最高目標，即日起福特品牌全車系新車保固三年不限里程，自2008年4月14日起領牌之福特全車系車輛，包含國產以及進口車型，新車保固延長為三年不限里程。如此夠誠意的保固手法，當然也適用於全新國產FORD New Mondeo。如果這樣還不夠令消費者放心，福特還提供加值的延長保固的“Be Happy加值保固專案“。“Be Happy加值保固專案“不但可針對車主個別需求，提供最高五年或十萬公里的加值保固，服務範圍包括新車及中古車都適用，更有30天免費鑑賞期及可無條件轉讓權益的貼心規劃。這項方案對於車主來說，可以保障車輛因零件使用年限正廠損耗所產生的維修費用控制在可預期的合理範圍內，讓車主無後顧之憂。因此保固的部份Ford也都幫你稿定了。看來要買New Mondeo是不用擔心的了！

Mondeo品質大檢驗！（上篇）

現在消費者購物已經不再像以前一樣只關心價格（當然還是很關心啦），現在的消費者還會關心很多其他產品的細節。而其中最為受到注意的就是產品的品質了。現在的產品因為科技越來越發達，需要考量品質的部份越來越多（像以前電鍋就這麼簡單，誰會去擔心保固的問題...），因此在這部份我們可要好好的研究一下才行。

前面介紹了這麼多新Ford Mondeo的好處與特點，大家也可以知道New Mondeo是一台集結許多新科技於一體的車（譬如很帥氣的數位化人因介面系統Human Machine Interface，HMI）及Ford Convers+系統）。而這些都是須要注意的部份，而原本大家就會注意的內裝與汽車施工品質，用料等更是重要。對於這點，福特公司當然不會忽略他囉！

首先是最開始的製造品管部份，在這裡台灣福特六和公司特別成立了所謂的TQO（Total Quality Office，全面品質管理辦公室）部門。為了洗刷過去國產車品質不佳的汙名，福特的TQO部門對於國產的New Mondeo（是的，你沒看錯，這台帥氣像是歐洲車的New Mondeo是正港台灣製造）祭出了最嚴苛的品質把關，任何不符合標準的製品都會被打回票（可以想見，TQO部門在公司裡的人氣一定很不好）。因此在New Mondeo品質方面我想是不需要去過分擔心了，而就最近我實際試New Mondeo的結果（喔，這個我們以後再談），裡面整個施工品質，整輛New Mondeo給駕駛與駕駛的感受，都是相當精緻，用心的。在裡面我完全沒有看到任何一個粗糙濫製的部件，也沒有任何讓人感到“製造商根本不用心的“的地方。以一台頂級車款售價一百零一萬的車，真的，實在太驚人了，套句網路上大家喜歡說得C/P值太高了。
在英國的”AUTOCAR”汽車雜誌更是以”Ford beat’s BMW”的標題說明了新Mondeo驚人的性價比。

除了汽車製造品質的要求之外，同樣相當重要的汽車剛性，穩定，堅固方面福特不只用上了絕佳的設計，更做了最嚴苛的測試。我們先說說車體剛性這個關係到駕駛與乘客安全的重要部份吧！
在車體上New mondeo使用電漿熔焊的方式將車身板金完美的結合（其實我也不懂是什麼意思，不過既然特別提到應該就是特別安全的意思吧）主要這種方式可使大幅提升車身結構的整體剛性，讓車身更為穩固（像HONDA CIVIC就是很好的車身剛性不足例子）。而在潰縮機柱上也採用了新的結構，以往傳統的潰縮會因為下潛潰縮而傷及駕駛者的腿部，而採用新式前方橫向潰縮的機制則會使汽車在發生嚴重前方撞擊時，方向盤會往前方橫向潰搓，以爭取更大的緩衝空間，也可以避免傳統潰縮所可能引起的危險發生。而在被動安全防護上，New Mondeo則配備了 ABS/EBD煞車力道分配系統、EBA緊急煞車輔助系統、ESP電子車身動態穩定系統等（這次就是全車系都有了，畢竟安全最重要嘛）以達到保障駕駛者及乘客生命安全的目的！因此車體剛性我們再次的，不需要擔心了！

車架照片

福特針對這New Mondeo究竟做了什麼嚴苛的測試？我們下期分曉！

大驚！初代macbook開發機？長得居然不太一樣！！！

上面那台是我的，下面那台...就是標題中的開發機啦～整體的用料不太一樣，我想應該是因為還在開發中吧？

這張能夠看出來的就是蘋果的顏色啦～我的是偏黃，這台開發機則是純白（這是材質的顏色不同，不是我的比較髒......）

有圖有真相！

有Apple Development Team的字樣喔！

而鎖電池的地方也沒有那個鎖的圖示

當然啦，整體還有很多不一樣的地方，就讓我們慢慢看吧！

首先是這個

沒有呼吸燈的小白！！不過可別誤會喔，他是有呼吸燈的。只是沒有那個透明的橢圓外殼

而是直接從塑膠底板透出來，可能本來想直接這樣設計吧，不過說真的...很醜，燈光透出來完全沒質感..........

另外就是紅外線的那個點點，大家拿的都是黑色的塑膠圓點，不過呢，這台可是透明的喔！

再來是底部

電池拆開之後是這樣，跟我們的也不一樣，我們的有用擋板蓋起來～

這張就很...怎麼說呢，應該有很多人會不爽吧

為什麼？就讓我們慢慢看

首先說說鍵盤的外殼，鍵盤的部份材質還是一樣，但。是。

鍵盤以外的地方都是這種會反光，亮面的塑膠殼

雖然比較容易刮傷也沒有質感，但是很顯然他不會變黃啊！可惜後來蘋果跟質感妥協了（於是用久就變黃了）

觸控板的材質也是這種滑滑亮亮的的材質，不過這就不一樣了，這種材質很難～滑，還是現在的好用！

還有喔！注意到螢幕下應該寫"MacBook"的地方了嗎？那裡只是一個凹槽卻沒有任何的字樣，可見那時名字還沒決定！！

不然就是還沒決定要寫啥，真是太有趣了

最後，就是要說說可能讓人不爽的點了，注意到螢幕上的反光了嗎？那可不是沒照好喔！

那是要讓大家看的，不是鏡面螢幕！！

是的，這是一台霧面螢幕的macbook！！不過天曉得賈叔叔為什麼要改成鏡面螢幕呢？？這真的是天曉得啊.......


總的說，這台電腦讓我們可以大概看看macbook原本有可能的面貌

不過說真的，我還是比較喜歡現在的樣子，這台真的...很沒質感，不過嘛，他還是台macbook就是了

規格部份是初代1.83G的macbook，也就是combo機的那台

至於哪來的...我只能說是我朋友的，其他就...別問我啦！！

誠品發現！SENHEISER耳機試聽架？

這是在台大醫院誠品裡面發現的，算是我看過最帥氣的試聽架了

為什麼？因為他上面居然有SENHEISER的字樣

以往都是Nakamchi的試聽機，沒看過這種以耳機品牌為主的試聽架，而且他還有一個很特別的地方

就是上面那個小螢幕！因為是用手機照的，所以有點看不清楚，但內行的一定看得出來

那是一台ipod touch！！雖然螢幕很小，但touch帥氣的操控界面一下就把其他的試聽機通通打敗了～

真是太帥氣了！大家去誠品可以去看看，很有趣喔！

另外一提，那個SENHEISER字樣的盒子我趁大家都沒在看我的時候偷偷打開來看

裡面是三組耳機孔，大概是要方便插各種耳機吧？不過他不是耳擴！！沒那麼高級！

不過誠品卻另外用轉接頭，完全無視他原本的設計.......

據我推測，這應該是蘋果店裡面同時展示SENHEISER耳機跟ipod用的（因為蘋果店都會賣SENHEISER耳機）

不過誠品...把他拿來展示CD......而且各位看出來了吧？

那不是SENHEISER........是一隻AKG K55........旁邊完全沒有任何SENHEISER耳機

誠品，算你狠！

All New mondeo柴油房車儀表板，吸引目光新要素！（下篇）

至於全新Ford Mondeo的HMI界面究竟有多～麼神奇，就讓我們一起來看看吧！
請先看這張圖

從這張圖可以看到上篇提到的new Mondeo超大液晶儀表板，這可以說是車界儀表板一大革新
過去這種所謂的“數位操控界面“總是把螢幕放在中控台上，這多麼危險！（開車還要分心去看旁邊的東西...雖然不及BMW的抬頭顯示器，但至少放在最常看得到的儀表板上，總是比較安全些）
從new Mondeo的方向盤上可以看到，兩邊拇指的部份各有一十字鍵，從外觀看來操控方式應該類似手機的五向導航鍵，也就是以直覺，直觀的方式來作操控
而new Mondeo這個名為HMI (Human Machine Interface)人車控制介面設計（名字超長...）的裝置可以讓駕駛人直接透過方向盤上的那兩組十字鍵，用拇指操控CD、IVDC (Interactive Vehicle Dynamic Control) 互動式車身動態控制、行車電腦等資訊。並將結果顯示於前面提到的，那具位於儀表板上的五點八寸液晶螢幕上，就像這樣

附帶一提，new Mondeo這具螢幕名為"Ford Convers+"，至於為什麼...我也不知道，不過總是要有個名字的嘛！
從new Mondeo上面那張儀表板圖片可以看到，儀表板中液晶螢幕所顯示的資訊大約就是開車時最有可能需要操控的部份，包括車體狀態跟音響，同時原本放到旁邊去的時間，里程表，檔位也放到這裡面來，顯示在下面藍色的地方（同時再度出現不知道為什麼要有的溫度...是冷氣參考嗎？）。操控方式從圖片上看起來，加上按鍵的配置，應該是與Sony相機相同的方式，也就是利用方向鍵上下選擇要操控的類別，在用左右來進入控制界面，算是目前最為直觀的操控方式，當然，也是為了行車操控簡便與安全著想囉～而兩邊都有十字鍵應該是為了...方便左右撇子操控吧！

由於預約new Mondeo試乘還沒有搞定，所以現在介紹先從手邊new Mondeo資料下手，大家就期待我試駕new Mondeo之後的“精闢“見解吧！！！

All New mondeo柴油房車儀表板，吸引目光新要素！（上篇）

繼上次看過new mondeo 帥氣的外觀之後，想必大家也想知道Mondeo的內裝是不是也如此帥氣吧？沒錯！一台車子除了吸引人目光最重要的外觀，讓人決定是否要買的另一大要素，就是現在要討論的“內裝“。而內裝更是包含了所有駕駛，乘客會使用到的各個部件（包括安全，舒適，外觀，操控便利等等），因此這確實是買車時相當重要的考量！（當然也是有人完全性能取向啦，像是沒有冷氣沒有坐墊的蓮花跑車愛用者）
從new Mondeo外觀可以知道，這次Ford所要營造的汽車外觀感覺，就是現代感，以及現在更為流行的“跑車風格“。因此new Mondeo除了外觀修飾的更為前衛，更有“跑“風外，new Mondeo內裝的部份更是導入銀色金屬質感的中控面板以及其他的飾板。而這篇文章中所要講的儀表板部份更是導入了人性化且高科技的界面，儀表板部份我們下段再提。至於為什麼這麼做？我想這很容易解釋的，通常只要是金屬質感的東西，而且經過巧妙的安排設計後，往往都會有極佳的現代感，甚是，未來感（從丹麥音響廠商B&O的設計就可略知一二）另外使用這種銀色金屬質感設計的東西往往都帶有極簡風格的味道在，這同樣是現在流行的設計方式之一。
再來看到儀表板的部份，這次福特在儀表板的地方新增了數位化人因介面系統（Human Machine Interface，HMI）及Ford Convers+系統（不幸的是，這些都要頂級款才有，其他就…抱歉啦，看看就好。不過標題說的是柴油房車new Mondeo TDCi是有的！）。至於什麼是數位化人因介面系統（Human Machine Interface，HMI）呢？現在的汽車已經不像以前的簡單，電子方面只需要調整冷氣跟收音機（剩下的交給維修廠工程師處理）。現在的汽車不但有CD音響需要調整，甚至手機都能透過藍牙連線由汽車的電腦去作調整（通常是免持聽筒的部份），更不用說近代相當流行的衛星導航，高階車款才有的行車電腦細部調整。因此眾多汽車廠商都有自行研發的操控界面，讓駕駛者可以用最簡單，最直接的方式去對這些電子產品作調整（一定要簡單，不然駕駛多危險！），在過去最廣為人所知的我想就是BMW的idrive系統了，但是過去idrive系統卻以複雜不知如何操控，且不包含中文界面聞名（但確實是數位化汽車操控的一大革命）。而如今new Mondeo的數位化人因介面系統（Human Machine Interface，HMI）不只提供了類似的功能，更特別設計讓使用者可以直接透過方向盤上的按鈕（這樣才快，idrive那個轉扭實在不直觀，而且還要分出“手“來轉那顆鈕，不過他終究是個創新）對這些部件進行調整，控制，並能夠把所有的資訊都顯示在儀表板內的5.8寸螢幕上，使new Mondeo的駕駛者可以用最快，最直接的方式從儀表板得到資訊並作調整，提供更安全的駕駛環境！

享受聽音樂！我的耳機系統定案！（ㄧ）

上了大學之後，因為北上讀書的關係（看我的Blog標題就知道啦，一個人在台北生活嘛）

所以必須住學校的宿舍，可偏偏一直聽音樂已經成了我的習慣

想當然耳，住宿舍就不能像在家裡一樣，愛聽多大聲就聽多大聲

因此到了台北之後我買的第一件較貴的東西，就是耳機啦～

大一的時候大部分時間都不在宿舍，所以我比較偏重於出外的耳機

因此買了ATH家的EW9和EC700ti，而為了在宿舍也可以聽，所以也從網路上收了一台便宜的
HA20

到了大二，出外的時間就不那麼長了，而在房間裡一直戴著小耳機也不是一件愉快的事情

因此在跟我媽討論之後，決定入手我的耳罩系統（我的音響系統很有趣，我也有帶到宿舍喔～）

話說那天領了錢，設定了預算之後，就前往品＋啦！

原本的目標是ES7或是M50之類的，因為我已經有了HA20了嘛，所以就看看ATH家的耳機

至於Grado嘛，我是完全不考慮啦，因為我聽的音樂類型不合，所以就不考慮啦
（而且老闆也知道我聽音樂的類型，所以他也不會勸敗我Grado的耳機）

無奈M50跟ES7實在無法通過我耳朵的考驗，再往上又爆預算

所以幾經考慮及與老闆討論的結果，決定試聽當時上市不久的Denon AH-D1001

這一戴上可就不得了了，不但佩戴舒適，不夾頭

寬廣的音場，溫暖的聲音，足夠的細節，恰到好處的低音

正是我想要的啊！！

於是...結果......就買下來啦～當初沒有開箱，因為挺麻煩的

所以就直接看他現在的樣子吧～反正他盒子也沒啥了不起的

最近聽說他降價了，哎...真是傷心啊，鮮少聽說耳機會降價的，居然就這樣讓我碰上了

實在是...不過他的聲音確實對得起他的價格，只是降價令人不爽而已

既然有了耳機，當然就要來弄耳擴啦～且看下集分解！

B95303124 經濟二 陳甯 計算機概論作業2 Google Map！！

基本上，這是我認為的“經濟系學生“出沒地點，當然光華商場是我私心加上去的啦.......

主要就是吃東西的地點啦～


檢視較大的地圖

這裡還是要特別提醒，我上課的地方叫做“台灣大學社會科學院與法律學院“，台北路牌都故意省略社會科學院...實在是.......

Google Map更扯啦！宿舍區被標示成台大商學院....第一，台大沒有商學院。第二，這裡是宿舍.......

不過Google Map還是很棒的就是了！

至少很有趣........每個藍色標記都可以點他來看我的說明喔！

我自己是覺得很好笑啦......