新世代 SKYACTIV 打造全新 MAZDA CX-5，從試駕報告來看 C/P 值！

一直關注 MAZDA 新消息的朋友應該已經知道這台新上市的全新 MAZDA CX-5 了吧？不知道也沒關係，我們先來看一下圖：



MAZDA 近年來的車型可說是越來越酷炫，但是休旅車的部分卻一直沒有很大的改進。這次的 MAZDA CX-5 上市，可說是讓所有人眼睛為之一亮囉！首先外形的部分除了巨大的水箱護罩外，如同全新 MAZDA 3、MAZDA 6 的車身流線也通通加進這台 MAZDA CX-5 的外形設計中，因此擁有非常動感、搶眼的外形。



其實這台 MAZDA CX-5 上市以來，價格的問題一直是大家所感到不解的部分。根據官方售價，MAZDA CX-5 的正式售價為 129.9 萬。這個價位以過去大家對國產車的認知來說確實是貴了些。但不要忘囉，裕隆的 Luxgen 售價也差不多是這個價位，甚至還有高達 168 萬的售價！因此單以售價（先不談業務給優惠的問題），其實 MAZDA CX-5 的售價並不算離譜。

那麼...C/P 值呢？

在標題裡面有提到一個過去沒有出現過的名詞「SKYACTIV」，這揪～竟是什麼呢？



MAZDA 官方： SKYACTIV
維基百科： SKYACTIV 維基百科

MAZDA 一直是一家擁有很強自主開發能力的公司，如果有看頭文字 D 的朋友應該就知道 MAZDA 那強悍的傳奇轉子引擎車「RX-7」。MAZDA 以自身一貫對汽車科技的堅持、以及強大的研發能力，針對引擎、變速箱、車體結構、底盤懸吊做全面性的升級，不只將汽車性能作全面的提升、讓汽車更輕盈、提升操控性。 SKYACTIV 的最終目的，就是要讓汽車的運轉更加環保、更容易駕馭。


上面這個影片簡單地介紹何謂「SKYACTIV」

而這次新推出的 MAZDA CX-5 融合了 SKYACTIV 科技，因此在操控、舒適度上都擁有相當高水準的提升。如果從網路上的試駕評論來看，MAZDA CX-5 確實帶有 SKYACTIV 科技所追求的目標：好開、好操縱。

“這次接觸CX-5，才剛上路就對它的行路感受留下好的第一印象，它的底盤回饋除了紮實之外，比過去的Mazda車款再多了分細膩，我們悠悠哉哉地在宜蘭的田野間奔馳，可以明顯感受到它不僅路感清晰，行經彈跳路面時的吸震處理也相當優異，不會有死硬的顛簸感，更不會柔軟的讓人搖頭晃腦，整體調性比起同級歐系對手可說是在伯仲之間...”<引用自 http://roadtest.u-car.com.tw/16961.html>


“另一個讓筆者感到欣喜之處在於CX-5所採用的EPS電子式轉向系統，它的輔助力道不會過多，也不至於重手的讓女駕駛感到卻步，在便利性和手感之間取得了好得平衡...” <引用自 http://roadtest.u-car.com.tw/16961.html>



也就是說 MAZDA CX-5 不只擁有過去我們試駕 MAZDA 系列車款所感受到的高操控性，在 SKYACTIV 的加持之下，MAZDA CX-5 更大幅精進其操控性、以及過去較少被人提及的舒適度。



外型、操控看來是無可挑剔了，那麼內裝呢？上圖就是 MAZDA CX-5 內部的照片。座椅的部分倒是有點像是之前看 MAZDA 3 的那種紅黑配色，看起來較為熱血。而其他的內裝部分則也很符合近年來 MAZDA 給人的印象：純黑、熱血的設定。



而定價都超過百萬了，像這種中控螢幕當然也就不能少了！這個螢幕除了可以看影片、圖片、聽音樂之外，也俱備導航的功能！而整體跟中控台整合的設計也讓 MAZDA CX-5 的內部看來更簡潔、更美觀。

至於價格的部分我倒是不覺得他有什麼不妥，TOYOTA 的 RAV4 也是要一百萬左右、PREVIA 更是超過一百三十五萬！我只能說這樣的價錢只是剛好反映了現今汽車的平均售價，售價反而不是重點，而在於車商是否真能創造出一台符合其身價的車、真正擁有高 C/P 值的車款。而如果單就現在蒐集網路資訊、看各家新聞評論來比較，MAZDA CX-5 那 129.9 萬的售價可說是當之無愧，確實是一台高 C/P 值的車啊！

註：根據我去展示間的經驗，通常 MAZDA 都有不錯的購車優惠、或是超低利貸款，因此儘管官方售價是 129.9 萬，但是如果真的想買的話，建議還是去展示間詢問看看！