歐系小車大比較，Ford Fiesta大戰Volkswagen Polo！（上篇）

以前我們曾經測試過德國原裝進口的Ford小車 - Fiesta，不知道大家還記得他那只認得英文的聲控系統嗎？（忘記的話先看看這篇吧！Ford Fiesta試駕評價！驚人的科技配備～（下））
過去我們測試、評論的小車大多來自日本，像是Toyota、Mazda、Honda等等。這次我們就轉往歐洲大陸，來看看這台Ford小它Fiesta跟知名歐洲小車 - Volkswagen Polo之間到底有什麼不同吧！


這台就是Volkswagen的Polo

首先我們從價格看起：在台灣Volkswagen(之後簡稱VW) Polo的價格原本就比Ford Fiesta來得高，最近改款之後更是從原本的76.8萬漲到78.8萬，一次大幅上漲兩萬、達原始價格的2.6%左右。反觀來自德國原裝進口的Ford Fiesta呢？只要65.9萬，相差將近十三萬的價格！另外為什麼我要不斷的強調Ford Fiesta來自德國原裝進口呢？因為VW Polo的產地在波蘭，就是之前鬧得沸沸揚揚的“波波（波蘭）醫生”的波蘭。或許也因為如此，VW Polo在歐洲的價格不但比Ford Fiesta便宜，銷量也輸給Ford Fiesta。這台血統不純正（不是德國製！）、在歐洲比Ford Fiesta便宜的“波波”小車到底為什麼在台灣會淪落到跟Ford Fiesta同級距呢？這個...我也不清楚，不過我們還是用客觀的角度來評論兩台車的差異好了。
（在歐洲，Ford Fiesta的同級車是VW Golf，在台灣售價高達85.8萬！）


這是之前測試Ford Fiesta的照片，這次再拿來用一下

接下來我們看看小車最常為人注意的“安全”配備。這部份除了可以參考當初原廠提供的測試資料之外，我們還可以由安全氣囊這類的緊急應變設備來觀察，同時也可以藉由這些設備來看看原廠給消費者的“誠意”（每多一個安全氣囊，就多一份邊際成本）。

VW Polo提供了兩個安全氣囊，也就是正副駕駛座各一個，算是標準應有的配備。但是Ford Fiesta呢？答案是五個，不只保護正前方、同時也兼顧了正副駕駛座的兩邊安全。原本VW Polo與Ford Fiesta在歐洲都是Euro NCAP安全測試五顆星滿分的車種，但是到來台灣之後這台“波波”進口的VW Polo居然把安全氣囊偷到只剩兩個...這樣還能把Euro NCAP五顆星拿出來說嘴嗎？根本就不符合啊！光從這一點就可以看出Ford原廠對於乘車安全的用心，以及VW的沒有誠意。

且再說說同樣很重要的空間部份，畢竟小車已經很小了，車內空間應用當然更是重要。雖然VW Polo同樣跟Ford Fiesta打著小車的名號闖蕩市場，但其實VW Polo的車長不但比Ford Fiesta長，空間運用還比Ford Fiesta差（乘坐的位置小、載物的空間也小）。同時由於車長較長，使得VW Polo的迴轉半徑比Ford Fiesta來得更大（約5.3M），這樣的迴轉半徑已經將近中型房車Honda Civic的水準，根本不需要跟Ford Fiesta比，就可以看出VW Polo在狹窄市區的靈活性有多麼的差...

VW Polo跟Ford Fiesta除了空間、安全、價格之外還有甚麼差距呢？我們下一篇繼續來探討！