2009 Nissan Teana大改款，動力、安全、舒適一次大評比！（上篇）

上次有略微介紹了一下Nissan Teana的2009年大改款內容，不過上次重點放在Rogue上，所以介紹不是很詳盡

這次就讓我們就標題說到的那三樣來對Nissan Teana這次大改款座個評比吧！

先看看Nissan Teana大改款的照片再開始做評比吧！


動力的部份首先就要說說引擎了，當然說到引擎，油耗的討論是一定會說到的

那麼我們就先看看Nissan Teana大改款後的油耗吧！上次是跟Toyota Camry 2.4做比較，那麼這次也就用他來作比較吧！
（關於Toyota Camry 2.4的比較請看本Blog的“Toyota Camry改款，從價格來看看camry的CP值吧！“）

請看下圖


可以很明顯看到，做比較的兩台車（有打星號的，以Nissan Teana 2.5與Toyota Camry 2.4做比較）僅有在高速油耗的表現較為接近

其他不論是平均油耗或是市區油耗都是大改款後的Nissan Teana大勝，這對於在台灣行車總是走走停停的易塞車環境來說是相當居有優勢的

因此以數字來看Nissan Teana大改款後油耗表現是絕對值得肯定的，不過這究竟是如何做到的呢？

首先是引擎的技術改進，本次大改款使用的是Nissan的2.5L VQ6引擎


此次Nissan Teana大改款的第三代VQ引擎搭載多項Nissan的引擎技術，使得引擎在2.5升的排氣量下便可輸出3.0升級的馬力及扭力

且引擎頂門脫採用具備氫鑽石鍍膜技術的氣門頂筒，不只可以減少氣門系統的摩擦（減少40%），更可提升燃油效率

由於這項技術一直只有應用在太空梭表面、高精密模具上，是專為提升表面耐用性、減低摩擦力所開發的技術

因此這次在汽車引擎上不只是前所未有的應用，更可將引擎耐用度、燃油效率等表現提升到全新的境界

除此之外，Nissan Teana大改款更搭配全新“三代半“的X-Tronic無段變速自排變速箱


X-Tronic無段變速不只可以降低傳統變速箱加減速時所產生的段差

降低因為換檔而產生的“頓“所造成的不適，更可使加速更順、更流暢

這些加速特性都相當適合高級房車對於駕駛“順暢、舒適“的需求，因此也獲得Audi等德系高級房車的採用

且此次的X-Tronic無段變速擁有較以往更寬廣的齒輪比設定，且擁有全新的控制邏輯系統

可根據各種不同的行車狀況調整至最適合的模式，達到最高的性能表現

因此即便Nissan Teana大改款因為2.5L的設定使得他的稅金級距向上攀了一級

但其動力表現在全新的引擎與變速箱加持下而與3.0L的車款表現相當，因此並不會有不划算的情形發生

反而可以享受到較低（相較於3.0L而言）的排氣量所帶來的低油耗，卻不失大排氣量車所擁有的性能表現

可謂一舉數得啊！