2014 Ford Fiesta 1.5 小車再進化，六十萬級距誰是對手？
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現在油電雙漲、什麼都漲就是薪水不漲、再加都市車位難求，使得一般民眾在購買汽車時已不再像過去那樣追求大車體、大排氣量，而是追求更低的油耗、以及更高的 C/P 值。
目前國內基本上各家汽車廠商都已推出旗下的小車系列，從五六十萬、到破百萬預算都能找到合適的小車選擇。而其中競爭最激烈的，就數百萬以下、約莫六十萬左右的級距最受歡迎。今天我們就拿最近剛剛更新，且特地邀請藝人蕭雅軒出席發表會的小車 2014 Ford Fiesta 1.5 來做個比較，
到底在五六十萬價位帶中，這台全新改款，配備更多智慧、安全配備的小車是否能輕易勝出呢？
以我個人平常在路上觀察的經驗來看，雖然 TOYOTA 在台灣有很高的市佔率，但相較於 TOYOTA 旗下小車 YARIS，售價六十萬左右的 VIOS 似乎擁有更多的支持者。恰巧今年 VIOS 同樣也適逢廠商改款，因此這次的比賽就略過 YARIS，直接以跟 FORD FIESTA 1.5 一樣剛改款的 VIOS 迎戰囉！下面我們分別依照安全、內裝來討論，希望可以讓大家作為今年購買高 C/P 小車的參考囉！
一、FORD FIESTA 1.5 標配 ESP 動態穩定，六顆安全氣囊更安全！
由於小車不論是在車體重量上、或是車體結構上，安全性都比中大型房車還要略遜一籌，因此相較於房車，小車更需要特別注重汽車本身的安全配備。
上圖：台灣人不知道為什麼總認為 Toyota 是安全好開的好車⋯⋯
TOYOTA 雖然在台灣一直是「老人家」熱愛的車保守車款，但實際上 TOYOTA 從來就不是以安全見長的車廠。在這次改款的新版 VIOS 中，TOYOTA 將 ABS、EBD、BAS 等安全設備列入標準配備中，但實際上如果真的好好研究一下 VIOS 的安全配備列表，就會發現其實 VIOS 真正的安全配備其實有很多並不能算是「安全配備」，反而比較像是強塞進去的配備。像是微調雨刷、防盜系統、除霧熱線等配備基本上都算是「本來就會有」的配備。而更為重要的安全氣囊卻只配備了兩個，顯然 TOYOTA 對於側邊撞擊這件事完全就是不關心啊！
反觀 FORD FIESTA 1.5，不僅擁有前述的三項安全配備，還額外標配了 ESP 車身穩定系統、HSA 斜坡起步系統等主動安全配備。對於車身迷你不如房車穩定、女性駕駛佔極大比例的小車來說，上述兩項設備就顯得格外重要。而在車禍時很重要的保護配備「安全氣囊」，FORD FIESTA 1.5 則配備了六顆 SRS 主動式安全氣囊，且將車燈升級為自動感應式，讓小車 FORD FIESTA 1.5 也能擁有不輸福特其他老大哥的安全表現。
二、智慧配備上身，新世代小車登場！
內裝基本上就是個見仁見智的玩意，有人覺得賓士的原木面板是高檔的象徵，但卻更多的是覺得木紋面板很老氣的新世代族群。因此今天我們就來說說「智慧」的部分。
影片：早在 2009 年 Ford Fiesta 就有藍牙＋聲控，Toyota 你在⋯⋯？
其實在幾年前，FORD FIESTA 就已經配備了數位聲控系統，直接講話就能命令手機撥號、命令音響播放音樂。但由於那時只能接受英文，因此並不是那麼的受到關注。現在 FORD FIESTA 1.5 可不一樣囉！FORD FIESTA 1.5 直接內建與微軟共同開發的 SYNC 中文娛樂通訊整合系統，讓使用者可以直接將手機與汽車連接，就能用中文聲控汽車幫你做各種你希望的操作，不管是撥電話、接電話、放音樂通通都難不倒他。
至於 TOYOTA VIOS 呢？這個就很抱歉了，因為 VIOS 基本上就是屬於上一世代的汽車，有別於 FORD FIESTA 1.5 與微軟結合的 SYNC、其他車廠與蘋果合作的 CarPlay，TOYOTA VIOS 最高科技的配備依然是傳統的音響設備。想要聲控播音樂？把你的 iPhone 裝上手機架用 Siri 遙控比較快啦！
上圖：Toyota VIOS 全車最高科技的內裝，大概就是中間的 CD 音響吧？
其實以小車來說，太要求他的極致動力表現或許是苛求了，但卻不代表小車不能在動力上做文章。從改款前開始，FORD FIESTA 就一直是搭載 FORD 那引以為傲的雙離合器變速箱，因此在變速、操控上都顯得更為流暢綿密。而 TOYOTA 卻是不管從哪個角度來看都不像是特別對操控有用心設計的感覺，光是那虛弱的自排四速變速箱，就不知道讓多少人感到遺憾了。
因此以現在剛改款完畢的小車來說，無疑 FORD FIESTA 1.5 仍然是目前 C/P 值較高的小車選擇。雖然 FORD FIESTA 1.5 的價格略高於 TOYOTA VIOS，但重要的安全配備、額外加分的 SYNC 中文智慧平台系統，絕對遠超過那三四萬的價差，不管怎麼說，安全才是最重要的無價財產啊！
