2011台北車展！Ford Fiesta 國產化新發表～

身為一個住在台北的人，我想會關注各種小型車也是一件很合理的事。因此這次能夠去看台北車展，當然除了超跑以外，最為我所注目的就是小車了。這次我主要想看的有Ford Fiesta、新Nissan March、以及以前曾經試過的Honda Fit！那麼我們就先來看張Ford Fiesta的圖吧！



事實上我之前也有跟大家介紹過Ford Fiesta（可以參考這篇），然而那時候所介紹的Ford Fiesta還是德國進口的歐洲車，如果大家還記得的話，應該會記得那時候我還特別強調Ford Fiesta是一款C/P值超高、具備高操控性以及高科技設備的小車吧？



上面這個是Ford Fiesta的介紹影片，大家可以回顧一下！ 這裡有張Honda Fit的照片，如果忘記Honda Fit長啥樣可以參考一下：



Honda Fit我過去也有試駕過，可以參考這篇，儘管Honda Fit也有不算差的駕駛手感，但是國產＋配備亂偷一通，簡直就是在大喊「不要買我」的一台小車啊！



這張是以前試駕Ford Fiesta時拍的～ 而如今Ford Fiesta即將國產化囉！或許有些人會有「那豈不是降級了？」的想法，但事實可不是如此！如果大家有機會看看現在的國產小車，就會發現台灣的造車工藝已經非常成熟，在細緻度上也不輸歐美品牌。而改為台灣製造後，節省的運輸成本更能夠轉換為更高階的配備，因此「國產化」事實上對消費者來說並不是一件「虧大了」的事，有時反倒是一項利多！



儘管Ford Fiesta還沒公佈官方的改版內容，不過我們仍能從各種管道得到一些改版資訊。這次參觀車展後，我將以全新發表的Nissan March作比較，來向大家解釋為什麼Ford Fiesta 國產化是一項消費者的「利多」改變。



首先我們來看一下Nissan March有何新意。上面那張圖就是Nissan March的新車實照，或許他的外形與過去相比是改變了了不少，然而Nissan March在過去就不斷地藉由更動外形、顏色來進行「改款」動作。而最為重要的內裝卻往往沒做任何改變：



上面兩台都是Nissan March 或許有人會說：「March很便宜啊！」。在過去這麼說或許沒錯，但現在還這麼說...那可就大錯特錯了：



各位就能發現，全新的Nissan March早就亂漲一通，已經來到小車的普遍價位帶了，因此Nissan March就不能再以便宜車來看待，應該將它放入五六十萬的小車級距中比較了。在過去介紹Ford Fiesta的時候，那七十萬不到、德國進口的優勢就已經打敗台灣為數眾多的小車了，現在Nissan March打出這樣的價格...該如何競爭呢？ 從目前的廣告文宣可以看出，Nissan March在失去價格優勢之後，開始主打迴轉半徑、以及省油兩個賣點。但問題是迴轉半徑小本身就是小車的優勢，而如果要比其他小車擁有更小的迴轉半徑，車身勢必得比其他車款更小，那麼本來就很小的小車，豈不是要小上加小嗎？同時Nissan March在所有小車中擁有最「高」的車高，卻擁有最小的車身大小...那這樣車子高速行駛不會不穩嗎？

而在另外一個不斷被拿來說嘴的優勢，省油的部分更是無法跟Ford Fiesta相比較。配備上，國產Nissan March不但沒有引進日規車型的XCVT無段變速系統，甚至還採用中國市場的四速自排變速箱！如果以前我無法理解買Yaris想法的人，我現在要改變說法了，我完全不懂選擇March的理由啊！

Ford Focus的PowerShift 六速自手排變速箱


中國大陸的Nissan March 四速變速（台灣也用這個噢...）


Ford Fiesta 四門車型照片


反觀Ford Fiesta，目前根據網路上的消息，Ford Fiesta國產化後將會改採用與Ford Focus、Ford Mondeo相同的六速自手排變速系統。如果此項消息屬實，那麼Ford Fiesta在未來將會成為第一款擁有自手排的六十萬左右小車！同時在Ford Fiesta國產化之後勢必也會迎來更加低廉的價格，再配上原來就有的高科技系統如藍牙、聲控等等，Ford Fiesta將會再次成為C/P值最高的小車。根據網路上的資料，Ford Fiesta在既有的五門車款上，還會再新增四門的車型，也就是說未來將會有迷你型的可愛四門車出現，到時我將會再為大家做追蹤報導，讓我們拭目以待吧！