2011台北車展！Ford Fiesta 國產化新發表～

身為一個住在台北的人，我想會關注各種小型車也是一件很合理的事。因此這次能夠去看台北車展，當然除了超跑以外，最為我所注目的就是小車了。這次我主要想看的有Ford Fiesta、新Nissan March、以及以前曾經試過的Honda Fit！那麼我們就先來看張Ford Fiesta的圖吧！



事實上我之前也有跟大家介紹過Ford Fiesta（可以參考這篇），然而那時候所介紹的Ford Fiesta還是德國進口的歐洲車，如果大家還記得的話，應該會記得那時候我還特別強調Ford Fiesta是一款C/P值超高、具備高操控性以及高科技設備的小車吧？



上面這個是Ford Fiesta的介紹影片，大家可以回顧一下！ 這裡有張Honda Fit的照片，如果忘記Honda Fit長啥樣可以參考一下：



Honda Fit我過去也有試駕過，可以參考這篇，儘管Honda Fit也有不算差的駕駛手感，但是國產＋配備亂偷一通，簡直就是在大喊「不要買我」的一台小車啊！



這張是以前試駕Ford Fiesta時拍的～ 而如今Ford Fiesta即將國產化囉！或許有些人會有「那豈不是降級了？」的想法，但事實可不是如此！如果大家有機會看看現在的國產小車，就會發現台灣的造車工藝已經非常成熟，在細緻度上也不輸歐美品牌。而改為台灣製造後，節省的運輸成本更能夠轉換為更高階的配備，因此「國產化」事實上對消費者來說並不是一件「虧大了」的事，有時反倒是一項利多！



儘管Ford Fiesta還沒公佈官方的改版內容，不過我們仍能從各種管道得到一些改版資訊。這次參觀車展後，我將以全新發表的Nissan March作比較，來向大家解釋為什麼Ford Fiesta 國產化是一項消費者的「利多」改變。



首先我們來看一下Nissan March有何新意。上面那張圖就是Nissan March的新車實照，或許他的外形與過去相比是改變了了不少，然而Nissan March在過去就不斷地藉由更動外形、顏色來進行「改款」動作。而最為重要的內裝卻往往沒做任何改變：



上面兩台都是Nissan March 或許有人會說：「March很便宜啊！」。在過去這麼說或許沒錯，但現在還這麼說...那可就大錯特錯了：



各位就能發現，全新的Nissan March早就亂漲一通，已經來到小車的普遍價位帶了，因此Nissan March就不能再以便宜車來看待，應該將它放入五六十萬的小車級距中比較了。在過去介紹Ford Fiesta的時候，那七十萬不到、德國進口的優勢就已經打敗台灣為數眾多的小車了，現在Nissan March打出這樣的價格...該如何競爭呢？ 從目前的廣告文宣可以看出，Nissan March在失去價格優勢之後，開始主打迴轉半徑、以及省油兩個賣點。但問題是迴轉半徑小本身就是小車的優勢，而如果要比其他小車擁有更小的迴轉半徑，車身勢必得比其他車款更小，那麼本來就很小的小車，豈不是要小上加小嗎？同時Nissan March在所有小車中擁有最「高」的車高，卻擁有最小的車身大小...那這樣車子高速行駛不會不穩嗎？

而在另外一個不斷被拿來說嘴的優勢，省油的部分更是無法跟Ford Fiesta相比較。配備上，國產Nissan March不但沒有引進日規車型的XCVT無段變速系統，甚至還採用中國市場的四速自排變速箱！如果以前我無法理解買Yaris想法的人，我現在要改變說法了，我完全不懂選擇March的理由啊！

Ford Focus的PowerShift 六速自手排變速箱


中國大陸的Nissan March 四速變速（台灣也用這個噢...）


Ford Fiesta 四門車型照片


反觀Ford Fiesta，目前根據網路上的消息，Ford Fiesta國產化後將會改採用與Ford Focus、Ford Mondeo相同的六速自手排變速系統。如果此項消息屬實，那麼Ford Fiesta在未來將會成為第一款擁有自手排的六十萬左右小車！同時在Ford Fiesta國產化之後勢必也會迎來更加低廉的價格，再配上原來就有的高科技系統如藍牙、聲控等等，Ford Fiesta將會再次成為C/P值最高的小車。根據網路上的資料，Ford Fiesta在既有的五門車款上，還會再新增四門的車型，也就是說未來將會有迷你型的可愛四門車出現，到時我將會再為大家做追蹤報導，讓我們拭目以待吧！

最安全的國產車 - Ford Focus 勁馳版限量上市！

在六十萬左右的國產車中，Ford Focus一直是我的首選之一。不管是配備、或是帥氣的外形，Ford Focus在各方面的表現不僅不落人後，甚至還大多超越其他車種。



最近福特六和成立了台灣首家旗艦展示中心，為紀念該中心的成立，福特特別推出限量五百台的Ford Focus四門勁馳版特仕車、以及以Focus 2.0運動旗艦版為基礎的升級車型。那麼為什麼我會將Ford Focus列為購車首選呢？在過去我有很多文章說明了Ford Focus優於他人之處，今天藉由Ford Focus 勁馳版限量上市的機會，我就以安全性的角度出發，來說明Ford Focus安全性的優異之處。



首先Ford Focus可說是配備了最完整的主動式安全系統。ABS防鎖死煞車控制系統、EBD電子煞車力道分配系統 、ESP車身動態穩定系統（Ford Focus勁馳版）、EHPAS電子液壓動力轉向系統四種主動式安全系統打造出最穩定的車身控制，其中ESP系統更是Euro NCAP規定必須採用，才能獲得五星撞擊評價！而除了一般汽車會有的安全氣囊外，Ford Focus勁馳版更特別搭載了側邊安全氣囊的設計，讓前座駕駛獲得更高的安全性，這項配備更是六十萬左右的車種中所難以見到的安全配備。


一般煞車都是直接以固定的力道來煞住四個輪胎，但這樣卻會造成煞車後四輪力道不平均所產生的車身不穩定。EBD藉由即時偵測、分配四輪煞車力道，不僅讓煞車更有效率，也能夠保持煞車後車身的穩定。

至於ABS、ESP則可以參考這個影片


還有ABS的影片！


至於其他可潰縮腳踏板、可潰縮方向機柱、各部位防撞鋼樑、防爆油箱等安全設備更是直接列為標準配備。除了對上述的安全設備外，Ford Focus也將許多針對駕駛安全的設備加入、列為Ford Focus勁馳版的標準配備：能自動開啓的光感應頭燈、雨滴感應式雨刷、自動防眩後視鏡等配備。所有安全配備在這次限量的勁馳版四門車型、加料不加價的五門車型通通都直接搭載，Ford Focus對於安全的重視由此可見一斑。除此之外，這次Ford Focus四門勁馳版還特別增加了全新的空力套件作為標準配備，讓你的Ford Focus能夠擁有更帥氣的外形。同時還增加了運動跑車座椅、腳踏板、16吋ST式樣鋁合金鋼圈等配備。

新增配備請看這個：


廣告影片：


另外還有值得一提的設備，就是以往必須要較高價的車款才會配備的左右獨立空調、後座出風口等都直接搭載在這次的Ford Focus上。因此即使是六十萬左右的國產車，也將能夠享受到後座出風口（這個可是本來就有的配備，不是這次升級才加上去的喔！）、左右獨立空調的優點，就再也不需要忍受冷氣不平均所帶來的不適了！

一直以來Ford Focus、甚至其他Ford車型都沒有令我失望過，自從第一次試駕Ford Focus以來，Ford不論是在配備上、或是操控感上，一直都讓我給出很棒的評價，在C/P值上亦相當令人滿意。上一次Ford Mondeo改款給了我非常優秀的印象，想必這次Ford Focus勁馳版亦會是如此吧！

教你用虛擬機幫DropBox加空間！

本篇文章轉自我在PTT Mac版的PO文，所以沒有圖片。等哪天我有空的時候再增加圖片吧！

作者 jameschen1 (jameschen in tnfsh) 看板 MAC
標題 [建議] 教你用虛擬機幫DropBox加空間！
時間 Tue Nov 2 13:01:59 2010
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※ [本文轉錄自 SoftPower 看板 #1CpvipVo ]

作者: jameschen1 (jameschen in tnfsh) 看板: SoftPower
標題: [建議] 教你用虛擬機幫DropBox加空間！
時間: Tue Nov 2 13:01:37 2010

後來我確認了，DropBox鎖的是MAC位置，而不是IP位置

不知道什麼是MAC位置不關我的事，請自行Google謝謝

那麼怎麼用虛擬機加空間呢？

1.首先打開你的虛擬機，幫他安裝DropBox（這個就留著吧！）

2.然後用你自己賬號的那個邀請專用連結，在你的虛擬機裡面申請新賬號

注意：新賬號的Email隨便打就好了，因為不需要認證

3.申請完賬號之後，就直接在虛擬機裡面的DropBox登入新賬號

登入完之後你的DropBoX就會增加500M囉！
（如果你的電腦有連DropBox，那麼他會用Growl通知你！）

接下來就是重點了！

4.首先進入你虛擬機裡的DropBox設定，按下那個Unlink this Computer
（要進入設定，請在右下角的DropBox圖案上按右鍵）

5.Unlink完之後把虛擬機關掉

6.進入虛擬機的硬體設定，把網路的那個MAC位置改掉
（Paralles就按Generate，VMWare我不清楚...）

7.儲存設定之後再打開虛擬機，重複剛剛的步驟2.～7.

就這樣一直循環，就可以達到16G囉！（需要教育賬號，請自行Google）


以下注意事項請詳讀

注意一：虛擬機裡的DropBox不需要重新安裝，直接使用就可以了

注意二：虛擬機登入過DropBox之後，關機前記得要Unlink，否則再開機他又自動登入

注意三：虛擬機重開前記得要重新修改MAC位置，否則做完之後你會發現你做了白工


基本上我是建議DropBox還是自己用比較實際，不要拿來當免空使用

否則用量太大把DropBox搞倒了對大家也沒什麼好處

免空的工作還是交給便當狗、MegaUpload的之類比較實際！

需要大家一起做報告的不妨可以用這個～

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iOS5音樂播放介面更新！輸出增益變大！

iPad一直是我店裡的訊源之一，主要是用來示範3.5轉RCA線材用的。根據我們的測試，iPad是聲音最好的iDevices，因此一直都是用它在做示範。


在採用新DA晶片的iDevices中，iPad的動態、高低頻延伸是最好的。只是再怎麼好，隨便一台CD Player還是可以打爆iPad的動態，只是音色可能會輸iPad就是了。

雖然有一些iPad的設定會影響聲音的表現（之後再談），不過再怎麼弄也沒有這次iOS5改變來得大。我們先看看介面的改變：

iOS 4以前

可以很明顯地看出，以前的音樂播放器長得比較像iTunes，程式的名稱則叫做「iPod」（icon是一台iPod）

而這個是iOS 5

基本上已經看不出是跟哪個程式很像了…程式名稱改為「音樂」（icon是兩個八分音符）

事情是這樣發生的，iOS 5更新那天我就更新了。可是因為後來都很忙，一直沒機會聽音樂，結果上星期有客人來要測試時，我拿我自己的iPad出來時就冏了，因為我居然找不到iPod！！後來點了「音樂」才發現原來整個音樂界面都改掉了…這時候我突然想到，店裡的iPad正插在電腦上等更新啊！要是更新之後聲音就鳥掉了怎麼辦！？所以我趕快去把它拔下來測試，同時把兩台設定都改一樣、保護套都拆掉。（這個牽涉到聲音的問題，以後再說）

想不到這一測，居然測出了有趣的結果：iOS 5的輸出增益變得好大好大，光是音量就大了快一半。以前如果切成iPad，都要把擴大機音量加大才能聽得到，可是現在居然不用轉！可見iPad的輸出已經大到快要跟CD Player一樣了。而這樣的改變所帶來的就是整體動態、高低頻延伸表現的提升，而且是很大很大的提升噢！

雖然整個動態提升是很棒沒錯，不過伴隨而來的就是聲音不再那麼細緻、聲音也比較衝一點、錄音缺點很容易就跑出來。只是這些都可以靠線材修正就是了，反正iPad的音色本來就沒有好到哪裡去（大約就是萬元CDP的等級， A類除外）。但整體動態地提升，我認為那些小小的損失都是值得的，所以如果你覺得你的iPod touch、iPad聲音動態不足，或是低頻太爛，不妨升級成iOS 5，絕對會有很大的不同！

加拿大PSB B1改裝大賽...我得佳作（第一名是資深改裝人）

現在各大音響雜誌都可以看到這個廣告了，第一名的是資深改裝人，就是會收錢幫人改裝的那種。不過誰第一名這個就是看主編的主觀意識了。

“這樣改就已經失去B1原本聲音的感覺了，所以只能得佳作”，“與聊齋作者同姓氏”的那位主編這麼說。


不管怎麼說，我還是認為我這對比較好聽，高低頻延伸都有大幅改善，瞬間讓B1不只是B1。尤其是那甜美的人聲跟渾厚的低頻，更是原來那貧弱的B1不能比的。只是嘛～反正就是有人認為應該要維持B1原來的聲音才叫好的改裝，那我也沒意見囉！

至於看我部落格的朋友要買喇叭的話...如果你的預算只有一萬初頭、也沒有打算要改裝、以後也不會改裝，那麼買B1算是不錯的選擇。畢竟一萬初頭本來就買不了什麼好喇叭，就隨便吧！不過如果可以拉高到三萬的話...那麼就不要再看什麼B1了，他也就只是B1而已，就好像86再怎麼改也跑不贏法拉利一樣，本質就不怎麼樣的東西改了也不會飛天鑽地的！

這對B1為了比賽把全部電容改CDE、電阻改Philips 2W，通通以電表做1/1000精密度配對。吸音棉改蠶絲，同樣兩邊用量以天平精密控制兩邊平衡、以人耳決定單隻喇叭用量。內部線材全部改佑昇旗艦喇叭線，喇叭端子換WBT。詳細配料、焊錫選用通通以人耳試聽。總之就是以人耳調整、不計成本去改裝，所以整只喇叭改裝的費用遠高過B1本身的價值，簡單說呢～就是為了比賽啦！只可惜很多人看到燒料，就喜歡丟一句“不是放燒料就好聽”，這種人很多很多，就像看到法拉利就要酸“台灣又發揮不了，買來幹嘛”的人一樣多，我想...就不要太計較了。

再怎麼說，還是得獎了不是嗎？

去看展覽吧！智慧的長河 - 會動的清明上河圖！

台灣現在還滿喜歡辦展覽的，再加上空出來的花博爭豔館，台北能夠辦展覽的地方突然就多了起來。今天要給大家看的是最近廣告打滿大的清明上河圖展 ：智慧的長河 - 會動的清明上河圖。這是官網：http://river.ishow.gmg.tw/

在開始之前呢，我們先看一下官方的介紹影片吧！




有了初步的瞭解，我們就開始吧！先看看門口的照片：

注意看上面的旗子，上面就是寫“清明上河圖”，所在地點為花博爭豔館，也就是過去的中山足球場

所謂會動的清明上河圖呢，就是把那幅有名的清明上河圖（不知道的請點 這邊）以電腦動畫作成會動的樣子，我稍候會放上影片給大家看看，我們先來說說其他的部份吧！


上海世博 - 中國館

事實上這幅會動的清明上河圖原本是上海世博中國館的展品之一，下面那張就是我去年去上海世博時照的照片，基本上展覽都是一樣的，只是看的群眾不同，紅色箭頭指的就是“會坐在參觀動線中間的中國大陸人”，這是台灣所看不到的。




那麼就開始看展吧！

展場入口

由於清明上河圖的動畫是以投影的方式呈現，所以展場並沒有很亮的地方，反而都是以上面這張圖的感覺來佈置展場。



在上海世博中國館裡面只有動畫清明上河圖的展示，對於清明上河圖本身並沒有太多的著墨。但這次在台灣就不一樣了，這次的重點除了那幅超大的動畫之外，最重要的就是讓所有參觀者都能徹底的瞭解清明上河圖本身的藝術之美，因此一進門就先給大家來個清明上河圖的歷史背景教育。（詳細內容請看本文最上面的維基百科連結）





以為只有介紹而已嗎？當然不是，兩百塊的門票豈能如此馬虎？請看上面這張圖，除了三幅清明上河圖的介紹外，還有完整大小的複製品給大家細細的觀看。



非常有趣的是在這裡大家都會自發的排隊，反倒是工作人員不斷的在旁邊提醒“不需要排隊”，不過根本沒有人理他，大家都認為應該排隊觀賞，這點跟同樣是華人社會的其他地區倒是非常不同。



其實說穿了，清明上河圖就是一幅宋朝的Google街景，上面這張圖畫的是喝醉酒在河邊吐的人，像這樣的突發狀況在清明上河圖上處處可見，它所描繪的就是最自然的宋朝民間景觀。





搭配各種媒介，例如立體圖卡、動畫、歷史介紹等等讓參觀者能夠徹底的瞭解清明上河圖的歷史背景、以及上面描繪內容的含義。我想這大概是有史以來最詳細的一次展出了，畢竟連故宮博物院也沒有那麼明瞭啊！這可是徹底瞭解這幅過去只有在歷史課本上看到的藝術作品的大好機會！看到這裡…我想兩百塊真的是值得的！


看看這個，連清明上河圖最有名的那座拱橋都做了模型給你看

看完上面那些介紹之後，就要進入主題囉！

恩…等等，我們先看看旁邊那些人物圖！



這些人物圖是在介紹動畫板清明上河圖的人物設計方法，畢竟一幅清明上河圖上的人至少有一千人以上，總不能每一個都慢慢去畫吧？因此採用了3D建模的方式，幫不同的人物建立3D的模型，再放入設計好的清明上河圖場景裡、並讓他們自己依照設定的動作去走，因此動畫板清明上河圖是以3D動畫製成的喔！下面這張圖說明了人物建模的過程：



這就是主題了，非常巨大！上面所有的人物都會動喔！

基本上這幅圖我認為不管是誰，看到應該都會有一種莫名的感動，因為從小就在歷史課本上看到的圖就這樣放在你面前，而且還會動！！在中國館看得時候就已經感到震撼了，這次依然有相同的感受。圖上所有人物的動作都沒有重複，而且也包留了原畫的“自然民間景觀描繪”，因此還設計了待宰豬掙脫在大街上亂跑、撞進攤販的動畫。我選擇了最廣為人知的清明上河圖片斷 - 拱橋（這也是歷史課本上最常引用的圖片），將完整四分鐘的循環錄了下來，大家可以點下面的影片來看，是FullHD高畫質的喔！


最常見到的清明上河圖片段 - 拱橋，下面是影片

背景的噪音不是展場的聲音，而是透過錄音的方式重現了清明上河圖中街頭的噪音，因此仔細聽可以聽到攤販的叫賣聲、街頭的人聲喔！

用文字描寫真的很難說明整幅圖的感覺，就好像我們無法對著清明上河圖想像上面人物會動的樣子。因此我只能用上面的影片讓大家稍微瞭解一下。整幅圖我看了五次才看完所有的部份，真的是很值得一看得展覽！



投影幕的下面則是以投影模擬出來的河流



這條河流是利用沙石墊底、上鋪紗網，再以投影的方式模擬出來的，上面兩張圖一看就很假，但現場可不是這樣的喔！現場看這兩條河流是非常真實的，看起來就像真的一樣，我在中國館的時候一直以為他是真的水流，直到這次看了介紹才知道他的運作原理，這點我真的很佩服製作公司的創意。由於太過真實，在中國館展出的時候每天工作人員都要在閉館之後清理被丟下去的硬幣，而台灣嘛…我看到下面令人憤怒的景象，可惜當時沒拍到丟的人，否則一定要拍下來放網路讓他丟人！


丟寶特瓶很好玩嗎！？

我們就別管那令人憤怒的事情了，先看看這個

這台就是創造出河流的投影機，現場有十幾台同樣的機器，都是垂直往下投影的


這台則是投影出清明上河圖的投影機，是超級巨大的投影機！（大約有平常看到的十倍大）

利用3D動畫，再加上電腦控制變形投影技術（投影幕設計成凹凸不平的樣子，但投影的圖像並沒有變形）、以及超高解析度投影機，最後完成的作品就是會動的清明上河圖，這可是近年來才能達成的藝術展現啊！


這是導覽機，喜感的中國風音樂＋非常詳細的解說，如果去看建議一定要租一台！

我並不是第一次看到這幅作品，但這次來台灣我依然再去看了一次，畢竟上次在中國館匆匆忙忙的無法仔細看完。過去我們看到的清明上河圖都是不會動的，就好像看到Google街景一樣，能看到景象、卻無法想像真實運作的樣子，只是一幅“畫得很詳細”的街景圖罷了。但這次會動的清明上河圖卻給了我全新的感受，我可以從會動的人物去做更真實的想像，想像宋朝人民如何過他們的每一天，再加上現場播放的模擬錄音，更讓人有進入宋朝街頭的感受，確實是非常值得一看得作品。不管你是否曾經在故宮看過清明上河圖，都建議你直接到展場去看。那裡有全尺寸的複製品可以看（而且一次三幅，故宮還沒收藏這麼全呢！），還有超詳細的介紹，以及重點中的重點 - 會動的清明上河圖！推薦大家都去看！

喔對了，台大學生可以在小福買票，好像只要180的樣子，可以打電話去問一下！

Ford Mondeo全新改款！2011 Mondeo EcoBoost試駕之旅～（下篇）

這次選在台北新生南路的九和汽車試駕，上次跑到承德路N段去、天氣又熱，可真是嚇壞我了。上面那張就是全新的2011 Mondeo EcoBoost！如果細心點觀察，我想應該很容易就可以從車頭的外型看出不同！


右邊那張紙的右上角有報價，買的時候當然還會折價啦！名片則是當天陪我試駕的業務，以前是賣二手車的，所以對於這些國產房車有很深的認識，幫他打個廣告。

這次2011 Mondeo EcoBoost除了前一篇說到的安全配備，也增加了盲點偵測系統與胎壓監測系統。前者可以在有“異物”（如摩托車、腳踏車之類）進入駕駛視線死角的時候提出警示，避免危險發生：


另外胎壓警示裝置則是...就是用來提醒四輪胎壓正常與否的裝置！不過Mondeo做得更帥氣就是了，因為儀表版長這樣：


中間有一個好大的液晶螢幕啊！這在其他車款倒是比較少看到，而胎壓警示就是像上圖那樣直接用示意圖的方式顯示出來，可以讓駕駛隨時注意輪胎胎壓正常與否，是很方便的裝置！

說了那麼多，我們就來說說試駕的感受吧！這次我選擇運動旗艦款，也就是最貴的那台（報價119.9萬，會送Garmin導航），因此動力是國產車的頂尖 - 240匹馬力，這可是我試過最大馬力的車啊！而且在渦輪增壓、240匹馬力的狀態下還能有超過12km/l的油耗表現，真是無愧EcoBoost的環保動力之名。如果願意選擇柴油車款，還能超過16km/l喔！



這個業務人挺好的，居然帶我到這裡來試駕（一般都是市內固定路線），地圖上那些彎彎曲曲的都是坡度很陡的山路。這次試駕老實說...真的非常讓我驚訝，因為那動力表現真是太驚人了！油門輕踩就有很強的貼背感，就算是上山也是如此！在軍功路那附近開起來就像是開平地一樣，以前就算是在河濱公園也沒得到的貼背感，居然在這陡峭的山上讓我感受到，這叫我如何能不吃驚呢？這真的是國產車的動力表現嗎！

除了強大的動能之外，懸吊的調教也非常棒。雖然在S彎我已經不會刻意去做大幅轉向，不過這次我還是刻意轉了一下，以前每轉必然遇到的車身側傾也變得微乎其微，2011 Mondeo EcoBoost的懸吊設定幾乎是以高速行駛為主，但卻不失房車應有的舒適表現，非常完美！


由於配備了ESP電子車身穩定系統，因此急速大轉向的時候車身非常穩定，不會有車尾滑動的情形發生

那麼變速呢？前一篇不是還說要測試變速嗎？這個...其實是我忘記了，因為PowerShift自排變換得太快了，加上自排的智慧控制太過善解人意、加上完全沒有換檔頓挫，讓我把自手排測試給忘掉了，不過也可見PowerShift雙離合器的強大威力。之前我讚不絕口的Nissan Teana自排換檔...就讓我們忘掉它吧！

經過這次的試駕，我想我的國產房車之王寶座得換成2011 Mondeo EcoBoost了，不管是C/P值、安全、內裝都可說是一時之選，那驚人的動力表現，也絕對可以滿足操控迷的要求，是百萬房車的上上之選！