Nissan Rogue與Toyota Rav4捉對廝殺！！這次兩台都有試駕了喔～（下篇）
這篇要先來說說試駕的感覺部份，先說說Toyota Rav4的部份
之前有說過，由於Toyota Rav4用了很簡單的“四速自排“變速箱和toyota一貫的懸吊設定，因此我預期試駕時在操控上應該不會有很多的“樂趣“
不過實際試駕之後才知道，還真的不是沒有很多樂趣，而是根本沒有樂趣！！！
怎麼說呢，先不說引擎規格如何，主要先以試駕感覺為主
Toyota Rav4的油門反應就像Toyota Yaris一樣，試駕時不但反應不佳，還會有莫名的大爆發聲響
這情況一直讓我無法理解，似乎Toyota的油門都有這樣的問題
不管重踩還是輕踩反應都是一樣，反應也不太好，還會在某些時候突然引擎聲增大，卻又沒有動力增強
總之呢，Toyota的油門就像電動一樣，你不管怎樣他的反應都不太會變，因為反應很慢...甚至不會照你想要的動作
所以在動力部份...就跟Toyota Yaris一樣，我真的不知道該說啥......
再來說說懸吊的部份，Toyota Rav4的懸吊似乎非常的軟，而且抓地也不太好
試駕時平平順順的直行倒是沒啥問題，但是過彎問題就來了
Toyota Rav4過彎時側傾相當嚴重，且抓地力不佳，只要速度快一些、彎道彎一點，輪胎就開始有飄移的感覺
而且只要一有這樣的感覺，車子還會有警示聲響起，於是整個試駕過程就這樣不斷聽著“逼逼逼“的聲音中渡過
所以Toyota Rav4還真的不太適合喜歡享受駕駛樂趣的人，不過我想對於開車慢慢的人應該很適合吧？
但我不是很喜歡就是了
反觀NIssan Rogue就不一樣了，首先他有手自排，而且還有排檔方向盤撥板，這在試駕時真的加分很多啦～
而且實際操控起來，不但反應快速、精確，換檔速度也很快（不像之前Mondeo那樣...慢吞吞的）
NIssan Rogue引擎的動力供應也相當充沛，不會有力不從心的感覺或是反應不佳的情形發生
試駕時並不太像是開一台車體較大的休旅車，反倒像是一台小小的轎車一般靈活
因此操控與動力的部份，試駕後的結論是Nissan Rogue大勝Toyota Rav4
不需要太多的比較，真的只要實際試駕一次就體會的出來，因為真的差太多了！
油耗的部份則根據經濟部能源局的測試，Nissan Rogue的油耗表現也勝過Toyota Rav4
這點真的有點不可思議，Nissan Rogue居然能同時擁有較佳的動力和油耗
兩台休旅車都是進口車，價格也相當（約一百萬出頭）
若真要兩台休旅車比較做一選擇，我會選擇Nissan Rogue，不過這部份就是見仁見智了，畢竟每個人的喜好都不同
但在兩台車休旅有許多部份的表現差不多，但在操控、動力上的表現天差地遠的時候
我想...應該還是會選擇試駕時表現好的那台吧？
最後附上Nissan Rogue的引擎怒吼影片！
